日前，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工完成“5000T級(jí)組合式無(wú)彎矩吊具”在M026首批模塊吊裝上的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)框架式吊具，單次吊索具調(diào)整時(shí)間縮短10余小時(shí)，僅一個(gè)項(xiàng)目節(jié)省約200小時(shí)的浮吊租賃時(shí)間，充分驗(yàn)證了該型吊具的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。
“5000T級(jí)組合式無(wú)彎矩吊具”是為滿(mǎn)足在建及后續(xù)FPSO項(xiàng)目5000T以下模塊吊裝而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)周期10個(gè)月，前后完成3套方案，經(jīng)充分研討和優(yōu)劣勢(shì)分析，最終選定該方案，相比傳統(tǒng)吊具，具有以下三個(gè)方面突出特點(diǎn)。
自重?。褐黧w由兩縱、兩橫四條單梁組成，單梁通過(guò)關(guān)節(jié)上的銷(xiāo)軸相互連接，關(guān)節(jié)兩端采用轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，單梁可沿X和Y兩個(gè)方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)，形成只受軸向壓力的二力桿結(jié)構(gòu)，消除了擠壓彎矩，相比傳統(tǒng)吊具，自重降低約200T，節(jié)省吊梁制作費(fèi)用同時(shí)增加浮吊起重能力。
通用性強(qiáng)：吊具可實(shí)現(xiàn)從6m-50m變距（檔距0.5m）,有一百余種組合，可根據(jù)模塊的不同尺寸組裝成相應(yīng)的長(zhǎng)度；吊具可拼成框架使用，也可單梁使用，可覆蓋5000T以下的模塊吊裝。
使用方便：在設(shè)計(jì)時(shí)考慮上層梁可以向左右兩側(cè)打開(kāi)，平放到地面特制變距滑移小車(chē)上，實(shí)現(xiàn)中間節(jié)拆除和對(duì)接時(shí)高空低做，大幅降低操作難度，縮短變距時(shí)間；吊索采用超高分子聚乙烯吊帶，重量輕、不打結(jié)，操作簡(jiǎn)單。
隨著人工成本的不斷攀升，“高效工裝”推廣和應(yīng)用已從選答題轉(zhuǎn)向必答題，我們將從“精益設(shè)計(jì)”入手，本著“面向生產(chǎn)，服務(wù)于生產(chǎn)”的設(shè)計(jì)理念，發(fā)揮技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，扎實(shí)推進(jìn)“高效工裝”開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，為突破企業(yè)發(fā)展瓶頸，建設(shè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”企業(yè)提供強(qiáng)大動(dòng)力。
