10月22日，在南通海事局海巡艇的維護(hù)保障下，南通狼山腳下成功上演了一場(chǎng)“大挪移”——長(zhǎng)江最大新型雙體式深海半潛鉆井平臺(tái)底座順利“爬上”半潛船“華洋1”。
此次裝載的平臺(tái)底座由海庭（南通）重工有限公司(簡(jiǎn)稱南通海庭)承建，長(zhǎng)120.48米，最大寬度91.16米，總噸1.7萬(wàn)噸，在長(zhǎng)江段同類型產(chǎn)品中屬最大。作為常年服務(wù)于“一帶一路”倡議的半潛船，“華洋1”輪載重50000噸，最大可下潛深度26.35米。
由于此次下潛裝載作業(yè)水域水流較急、水文條件復(fù)雜，且作業(yè)船舶船體尺度大，在南通海事局的綜合協(xié)調(diào)下，“華洋1”輪21日即潛至安全作業(yè)深度，并一度潛至水下18.95米。22日下午1600時(shí)，平臺(tái)底座通過(guò)纜繩及拖輪協(xié)助，移至“華洋1”輪上方，隨后“華洋1”輪上浮完成裝載。作業(yè)全過(guò)程耗時(shí)26小時(shí)。
“平臺(tái)在經(jīng)過(guò)3天左右的焊接固定和綁扎系固后，將起航發(fā)出?！蹦贤êＭハ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
