10月26日中午，隨著一聲?shū)Q笛，“長(zhǎng)育”輪（EVER BREED）以年輕姿態(tài)、矯健步伐，駛?cè)氪蠛?，開(kāi)啟新航程！
“長(zhǎng)育”是一艘2800TEU五年船齡的集裝箱船。10月11日中午進(jìn)入廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)檢，修理主要長(zhǎng)線工程是14條綁扎橋、29塊艙打水油漆、生活區(qū)整個(gè)外圍油漆翻新。
項(xiàng)目組合理安排工程計(jì)劃，解決了下艙蓋后綁扎橋搭架困難的問(wèn)題，綁扎橋打水的質(zhì)量得到保障。生活區(qū)四面除銹油漆翻新工程，項(xiàng)目組更是利用搭鏈架、浮吊、塢吊等多種資源相結(jié)合的方法，提高了安全工作效率，節(jié)約成本，無(wú)死角地完成整個(gè)生活區(qū)外圍除銹油漆翻新工作。修理期間碰到持續(xù)多天陰雨天氣，項(xiàng)目組結(jié)合天氣情況隨機(jī)應(yīng)變，調(diào)整施工順序，保證各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，按時(shí)保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
船體車(chē)間對(duì)此次修理工程高度重視，提前準(zhǔn)備，在船舶進(jìn)塢排水后，兩天內(nèi)完成2號(hào)左右邊艙拖輪頂推位置結(jié)構(gòu)加強(qiáng)工程，在船殼第一度油漆前完成熱工作業(yè)，保證了船殼油漆的完整性。機(jī)電工程有條不紊、保質(zhì)保量穩(wěn)步推進(jìn)，主機(jī)試驗(yàn)10多分鐘即順利完成，23臺(tái)風(fēng)機(jī)、馬達(dá)均一次性試驗(yàn)通過(guò)。
臨開(kāi)航前，項(xiàng)目組動(dòng)態(tài)跟進(jìn)船方綁扎橋作業(yè)，了解到綁扎件恢復(fù)工作人手不足情況，及時(shí)安排增加人手加入，原本三天的工作量?jī)H一天完成，體現(xiàn)了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工主動(dòng)服務(wù)客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)理念。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工優(yōu)質(zhì)高效完成“長(zhǎng)育”輪集裝箱船修理任務(wù)，船東機(jī)務(wù)給予了高度評(píng)價(jià)，并預(yù)定后續(xù)船繼續(xù)進(jìn)廠修理，為友好合作打下良好基礎(chǔ)。
