11月7日上午，新時代造船在辦公樓八樓會議室舉行船舶簽字儀式，2#7000箱集裝箱船正式交付。該船的成功交付，標志著2023年27艘計371.15萬載重噸的年度交船目標全面完成?？偨?jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永與新加坡船東EPS公司代表倪杰出席活動，張玉永與倪杰代表雙方在交船文本上簽字，2#7000箱集裝箱船正式交付船東運營。
今年交付的船舶產(chǎn)品船型眾多，包括210000噸雙燃料動力散貨船11艘、115000噸油船2艘、120000噸散貨船4艘、50000噸Ⅱ類化學(xué)品船6艘、7000箱集裝箱船3艘和13000箱集裝箱1艘。近年來，新時代造船順應(yīng)綠色航運業(yè)發(fā)展趨勢，主動應(yīng)對國際節(jié)能環(huán)保船舶市場需求，加速新能源替代船型研發(fā)，承接了批量雙燃料動力船舶，推動產(chǎn)品更新迭代，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，夯實持續(xù)發(fā)展根基。今年公司雙燃料動力完工交付了210000噸雙燃料動力散貨船11艘，這些船舶及50000噸Ⅱ類化學(xué)品船完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，目前，新時代造船正在加緊推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高技術(shù)、高附加值延伸，“兩高”船舶建造能力不斷加強。
目前新時代造船生產(chǎn)任務(wù)充足，截至到今天，年度新接訂單39艘，載重噸594萬噸；企業(yè)在手訂單97艘，計1273萬載重噸，其中雙燃料動力船舶49艘，計745.5萬載重噸。生產(chǎn)任務(wù)排至2027年，滿足三年滾動計劃需求，且當下最熱門的綠色低碳船型雙燃料動力船舶已經(jīng)成為公司目前及未來一段時期的拳頭產(chǎn)品。
新時代造船正緊緊圍繞提高造船效率、確保按時交船，全力推進現(xiàn)代化造船模式，打造現(xiàn)代化造船基地。首先，企業(yè)全體員工始終充滿信心，學(xué)習(xí)貫徹董事長提出的“強化責(zé)任意識，推動自主創(chuàng)新”要求，堅定不移踐行經(jīng)營層“交船是硬道理”戰(zhàn)略，拿出了滾石上山、爬坡過坎的干勁，大膽自主創(chuàng)新，強化精益管理、實施“智改數(shù)轉(zhuǎn)”、改進生產(chǎn)工藝，力推工序前移，縮短產(chǎn)品建造周期，全面完成了年初制定的船舶生產(chǎn)建造任務(wù)，有效助推企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步前行。著力加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐，引進先進的智能化設(shè)備和信息化軟件，從生產(chǎn)設(shè)計、信息化建設(shè)、企業(yè)管理三方面入手，加快推動一批信息化軟件的應(yīng)用，加快信息化造船、數(shù)字化造船、智能化造船，提高船舶建造效率，著力構(gòu)建“數(shù)字化船廠+智能化船舶設(shè)備”新型生產(chǎn)模式。其次是做好生產(chǎn)策劃，強化計劃管控，合理調(diào)配資源，推行精準配送，完善中間產(chǎn)品，落實精細管理，實現(xiàn)均衡有序、流水節(jié)拍的最優(yōu)生產(chǎn)，確保生產(chǎn)大節(jié)點序時完成。三是夯實品質(zhì)管理，注重提質(zhì)增效，加強質(zhì)量自主管理，通過產(chǎn)品建造的高質(zhì)量，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。四是加強成本管控，實施降本增效，用有效管理平抑原輔材料價格的持續(xù)上漲；做好設(shè)備能源管理，落實生產(chǎn)建設(shè)保障。五是著力構(gòu)建“安全新時代、美麗新時代”，堅持“碳達峰”“碳中和”原則，加強節(jié)電節(jié)能管理，推進綠色造船，并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，壓實安全責(zé)任，努力營造安全、健康、文明、和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。一系列的有效措施，為全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)提供了有力保障，更為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
