近日，TMC Compressors公司和韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工簽約，將為其正在建造的6艘8000TEU集裝箱船交付船用壓縮空氣系統(tǒng)。
據(jù)悉，該系列船船東是法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)（CMA CGM），這6艘8000TEU集裝箱船將全部以甲醇為燃料，達(dá)飛公司表示，今后將繼續(xù)投資以LNG和甲醇為燃料的新船。
據(jù)悉，此次TMC公司將為每艘新船交付整套船用壓縮空氣系統(tǒng)，包括用于控制和服務(wù)的空氣壓縮機(jī)。TMC提供的船用壓縮空氣系統(tǒng)是專(zhuān)為滿(mǎn)足近海和船舶應(yīng)用的獨(dú)特需求而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，使船員能夠高效、自主地處理設(shè)備維護(hù)工作。這一功能非常寶貴，可確保平穩(wěn)運(yùn)行并將停機(jī)時(shí)間降至最低，尤其是在難以獲得外部支持的遠(yuǎn)洋航行中。
據(jù)了解，TMC將在歐洲生產(chǎn)和組裝這些壓縮機(jī)設(shè)備，然后交付至現(xiàn)代三湖重工，TMC沒(méi)有透露此次合同的具體價(jià)值金額。
TMC公司銷(xiāo)售與業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總裁Hans Petter Tanum介紹說(shuō)，“船廠和船東都越來(lái)越重視能源效率和盡可能低的運(yùn)營(yíng)成本及排放，我們很樂(lè)意看到這一趨勢(shì)，幾十年來(lái)我們已經(jīng)投入了大量時(shí)間和資金研發(fā)能源高效的壓縮機(jī)。”
