11月10日上午11點18分，由中國船舶集團武昌造船承制的南海航海保障中心大型航標船順利開工！
交通運輸部南海航海保障中心、中國船級社武漢分社、中國船級社實業(yè)有限公司廣州分公司、中國船舶集團第七〇八研究所等相關(guān)單位領(lǐng)導、來賓出席開工儀式。
大型航標船是南海航海保障中心第一艘大型航標船，該船總長約75米、型寬14米、型深6.3米，設(shè)計吃水4米，航速不小于14.5節(jié)。該船為電力驅(qū)動雙舵槳推進裝置大型航標船，設(shè)置DP-1級動力定位系統(tǒng)，可在6級及以下海況下安全航行，在4級及以下海況下安全作業(yè)。該船在燃油艙、淡水艙滿載時，可滿足續(xù)航力5000海里和自持力40天的要求。
該船主要承擔南海海區(qū)各港口、航道的浮標拋投、起吊和維護任務(wù)，從事航標巡檢、維護保養(yǎng)、應(yīng)急搶修工作，可兼顧南海值守人員交通、島礁補給以及無線電導航信號監(jiān)測等任務(wù)。
為了滿足船東提前三個月交船需求，項目組對生產(chǎn)計劃進行及時調(diào)整，緊緊圍繞開工節(jié)點制定詳細的準備計劃，嚴格按照計劃組織相關(guān)單位開展工作。在武昌造船“一盤棋”的指引下，各部門加強聯(lián)動，有效確保項目的提前開工。該船較合同開工節(jié)點提前了一個月，為生產(chǎn)連續(xù)性創(chuàng)造較好條件。
01、聚焦重點，持續(xù)優(yōu)化
項目組從結(jié)構(gòu)建模和綜合布置評審等方面重點發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計，提前近2個月完成全船綜合布置評審；訂貨清單提前2個月下發(fā)，保證物資供應(yīng)節(jié)點；目前，已完成主船體全部分段的結(jié)構(gòu)、舾裝、管系的出圖工作，全面保障該船的開工節(jié)點。
02、實時跟進，保障需求
項目組緊盯鋼板、型材、焊材等物資訂貨情況，順利完成首批物資的訂貨回廠工作。后續(xù)生產(chǎn)所需的鋼板、型材、鋼管等物資均已完成訂貨，并按生產(chǎn)需求分批到貨。為保證主要設(shè)備納期，建立設(shè)備供應(yīng)狀態(tài)看板，實時對各設(shè)備納期合同的簽訂、實際納期偏差、設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)等進行更新，并及時制訂糾偏措施，保證設(shè)備按期到貨，為產(chǎn)品后續(xù)建造提供物資保障。
03、總結(jié)經(jīng)驗，完善工藝
項目組在充分借鑒同類型航標船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，細化產(chǎn)品實現(xiàn)策劃書和建造方針內(nèi)容，編制產(chǎn)品搭載網(wǎng)絡(luò)圖，為后續(xù)產(chǎn)品節(jié)拍化生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。同時結(jié)合公司新造船模式及本船在室內(nèi)建造的特點，采用艏艉兩島式總段建造法建造。在分段劃分、分段吊裝及制造工藝確定期間，項目組多次組織研討，形成完善的建造方法和分段制造、吊裝工藝。
武昌造船自2005年開始承接大型航標船項目以來，在設(shè)計、施工和質(zhì)量控制等方面積累了豐富經(jīng)驗，在航標船建造領(lǐng)域具備較強的競爭力。特別是由武昌造船建造的“海巡173”和“海巡156”先后列編，成為我國海域航標作業(yè)的利器，為我國維護海洋權(quán)益、保障航行安全做出重要貢獻。
武昌造船將秉持“一言一行對企業(yè)負責，一舉一動為用戶著想”的行為準則，精心組織、精細化管理，嚴把質(zhì)量關(guān)，保質(zhì)按期交付優(yōu)質(zhì)船舶，回報船東對武昌造船的信任和認可。
