12月1日上午，中國船舶集團(tuán)下屬黃埔文沖公司為中聯(lián)航運(yùn)建造的2700TEU集裝箱2#船（H2476）靠泊船海事業(yè)部龍穴廠區(qū)2#碼頭，標(biāo)志著船海事業(yè)部增產(chǎn)任務(wù)又下一城。
H2476于9月30日下水，由于下水完整性不高，碼頭周期緊張，為了完成事業(yè)部原定的11月底試航的目標(biāo)，項(xiàng)目組以涂裝為重點(diǎn)，調(diào)試為核心，保涂裝、抓調(diào)試，下水前即制定涂裝計(jì)劃、調(diào)試計(jì)劃。為了涂裝作業(yè)順利進(jìn)行，涂裝部后涂作業(yè)區(qū)主動(dòng)對(duì)接總裝一部，抓好艙室、區(qū)域完整性。
總裝一部快速調(diào)整，分片、分區(qū)域逐個(gè)區(qū)域移交涂裝，涂裝部按要求快進(jìn)快出，力求不影響下一步調(diào)試。調(diào)試作業(yè)區(qū)主動(dòng)出擊，不等不靠，提前進(jìn)行完整性檢查，給船、機(jī)、電作業(yè)區(qū)開“藥方”，要求各作業(yè)區(qū)按計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)移交，船、機(jī)、電作業(yè)區(qū)接到“藥方”后迅速對(duì)癥下藥，逐個(gè)擊破。按要求進(jìn)行系統(tǒng)移交，確保調(diào)試順利推進(jìn)。
急船東之所急，想船東之所想。當(dāng)船東提出想提前交船，項(xiàng)目組和總裝一部通盤考慮、倒排計(jì)劃，統(tǒng)籌勞動(dòng)力，將事業(yè)部原定的試航日期再提前2天，使原本緊張的調(diào)試周期更加緊迫。只要思想不滑坡，辦法總比困難多。調(diào)試作業(yè)區(qū)白天項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)，晚上調(diào)試自檢，內(nèi)檢報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目。每天都有十幾個(gè)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目一次通過，平均合格率高達(dá)99%。當(dāng)然這也離不開船東船檢的大力支持與幫助。
11月28日出航，兌現(xiàn)了項(xiàng)目組提前2天試航的諾言。試航期間，項(xiàng)目將報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目細(xì)化到每天，以小時(shí)為單位，每天早上和船東碰頭，落實(shí)當(dāng)日?qǐng)?bào)驗(yàn)計(jì)劃，合理安排人員；每天晚上和船東、船員碰頭，落實(shí)白天的重點(diǎn)意見。充分利用試航時(shí)間，見縫插針，設(shè)備服務(wù)商向船員進(jìn)行設(shè)備操作演示，獲得船東高度贊揚(yáng)。
H2476計(jì)劃于12月中旬交付，意見處理和設(shè)備交接工作時(shí)間相對(duì)緊張。在返航前一天船東已將試航意見發(fā)給項(xiàng)目組，項(xiàng)目組當(dāng)即安排各個(gè)作業(yè)區(qū)在船上進(jìn)行意見核對(duì)，并將靠碼頭當(dāng)天需要進(jìn)行的工作提前安排好，分秒必爭，為早日交船打下堅(jiān)實(shí)的根基。
