日前，中國造船工程學(xué)會發(fā)布了2023年度科學(xué)技術(shù)獎評審結(jié)果，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工申報的“船用有色管智能焊接系統(tǒng)研制與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步三等獎。
“船用有色管智能焊接系統(tǒng)研制與應(yīng)用”項(xiàng)目為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工管加工工區(qū)有色金屬生產(chǎn)線的組成部分。項(xiàng)目開展了“船用有色管智能焊接系統(tǒng)研制與應(yīng)用”過程中的關(guān)鍵技術(shù)研究，建立精度0.5mm的脈沖熱絲TIG焊接工藝數(shù)據(jù)庫；利用圖像濾波處理算法對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)焊縫尺寸精準(zhǔn)測量和焊縫空間定位；利用有間隙打底焊接，兼容最大組對間隙4.5mm、最大錯邊量3mm的裝配尺寸；開發(fā)利用多層多道焊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壁厚2.5mm~60mm管道的全流程焊接；可滿足不銹鋼、雙相不銹鋼、超級雙相不銹鋼、銅鎳等管材的智能焊接，取得了良好的效果。
該項(xiàng)目成果已在FPSO改裝項(xiàng)目MV32、WOODSIDE等項(xiàng)目建造過程中實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，形成了國內(nèi)首個有色管焊接智能管焊系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)范，關(guān)鍵技術(shù)自主可控，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目成果達(dá)到船舶與海洋工程修造領(lǐng)域先進(jìn)水平，其中焊接容錯技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界。
