威海金陵交付EPS-7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船首制船

12月20日，威海金陵為新加坡東太平洋航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping（簡(jiǎn)稱EPS）建造的首艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船“CMA CGM INDIANAPOLIS”提前102天交付。EPS駐廠項(xiàng)目經(jīng)理Myung Hwan Kang，威海金陵總經(jīng)理鄭和輝、副總經(jīng)理劉鑫男等出席交船儀式并簽署交船文件。

“CMA CGM INDIANAPOLIS”是威海金陵7000車位系列雙燃料汽車運(yùn)輸船的首制船，也是威海金陵2023年度交付造船項(xiàng)目的收官之作。該項(xiàng)目的提前交付，標(biāo)志著公司步入PCTC船批量化建造的快車道。

船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、DNV船級(jí)社大連站經(jīng)理閆峰，威海金陵副總經(jīng)理周征兵、倪維松,財(cái)務(wù)總監(jiān)魏恩鵬、總工程師歐書博、總經(jīng)理助理周旻及項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)相關(guān)人員見證交付儀式。

該船船長(zhǎng)199.9米，船寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，航速19節(jié)，全船共設(shè)有12層貨物甲板，分為固定式和活動(dòng)式，提高了貨物裝卸效率，提升了船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。動(dòng)力系統(tǒng)秉持綠色節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，采用高壓雙燃料系統(tǒng)，配備兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐、軸帶發(fā)電機(jī)及鋰電池混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，并采用光伏系統(tǒng)等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，減少溫室氣體的排放，滿足國(guó)際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，具有顯著的節(jié)能、環(huán)保、高效的優(yōu)勢(shì)。