近日，現(xiàn)代重工旗下HD韓國(guó)造船海洋宣布，其已經(jīng)與大洋洲一家航運(yùn)公司簽訂了3艘9.8萬(wàn)立方米超大型乙烷運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額為5億美元，新船預(yù)計(jì)于2027年交付。
2023年截至目前，現(xiàn)代重工已承接共計(jì)80艘氣體運(yùn)輸船訂單，其中包括39艘液化天然氣運(yùn)輸船、34艘液化石油氣/氨運(yùn)輸船、2艘液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船和5艘乙烷運(yùn)輸船，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
受溫室氣體減排要求收緊及俄烏沖突等因素影響，2022年氣體運(yùn)輸船市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，今年熱度依舊不減。韓國(guó)一直十分注重自身優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的開拓和創(chuàng)新，如氣體運(yùn)輸船，尤其是超大型氣體運(yùn)輸船的研發(fā)建造，并正在與多方合作共同研發(fā)氣體運(yùn)輸船替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)，以期主導(dǎo)下一代氣體運(yùn)輸船市場(chǎng)。
