12月29日，從首批宜昌市磷礦綠色運輸示范船暨川江新能源客貨滾裝船集中開工儀式上傳來喜訊——鑫匯船舶成功摘得磷礦綠色運輸示范船、川江新能源客貨滾裝船2個新能源船舶項目的2個標段，成為全場最大“贏家”。
來到位于枝江市七星臺鎮(zhèn)的鑫匯船舶公司，造船平臺機器轟鳴、焊花閃爍。鑫匯船舶副總經(jīng)理覃啟勝介紹，“今年船廠全年造船26艘，其中新能源船舶5艘。目前，船臺上有10余艘在建，訂單已排到明年年底，其中，來自印度尼西亞、新加坡等國外訂單就有6艘?！?/p>
自2011年成立以來，鑫匯船舶已成功交付“水晶孔雀”號、“渝建物流”號、“海巡0129”號等各類船舶近百艘，成為宜昌造船業(yè)領軍企業(yè)。近年來，更是加快與武漢理工大學、武漢科技大學、中國船舶第七一二研究所產(chǎn)研學合作步伐，在新能源、復合材料以及防腐涂裝等領域共同研發(fā)新技術、新工藝，持續(xù)增加船舶制造的“含新量”“含綠量”。
“磷礦綠色運輸示范船是國內(nèi)首艘純甲醇發(fā)電+電力推動的綠色智能船舶，川江新能源客貨滾裝船是新能源應用試點的示范船舶，兩個項目標段的順利獲得，源于船廠多年建造經(jīng)驗，特別是去年首航的世界上最大電池容量的純電動客船——‘長江三峽1’號的建造經(jīng)驗?！币瞬前l(fā)派駐鑫匯船舶公司董事長葉勇表示，該公司已被認定為省級高新技術企業(yè)，建立了宜昌市首家萬噸級江海直達、綠色智能船舶制造專家工作站。
隨著綠色船舶產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、國內(nèi)外訂單源源不斷，鑫匯船舶在搶抓機遇的同時，也面臨著資源要素制約、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、金融風險防范等挑戰(zhàn)。
10月18日，宜昌城發(fā)集團資本重倉，收購鑫匯船舶，將其納入該企業(yè)打造“船舶研發(fā)、設計、建造、運營、管理”綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈的“重要一環(huán)”，給予資金、資本、資源、資產(chǎn)上的大力支持。同時，派駐精銳管理團隊，實施智能化建造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力將鑫匯船舶打造成為“宜昌一流、湖北領先、中國知名”的船舶制造領軍企業(yè)。
“原來我們‘孤軍作戰(zhàn)’，想打造船舶建造全產(chǎn)業(yè)鏈步履艱難。如今有了城發(fā)加持，資源更多、管理更優(yōu)，團隊作戰(zhàn)讓我們發(fā)展底氣更足、勝勢更濃?！瘪麊俦硎?。
時隔1個月，宜昌城發(fā)集團啟動新能源船用動力電池包生產(chǎn)線，初步形成集船舶研發(fā)設計、電池生產(chǎn)、整裝制造、游船運營、岸電及原材料供應業(yè)務為一體的全鏈條綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有效支撐產(chǎn)業(yè)鏈間、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間開展供需精準匹配，協(xié)同助力宜昌建設“電化長江先導區(qū)”，構建“船、港、產(chǎn)、城”高質(zhì)量發(fā)展新格局。
