2024年1月2日，外高橋造船為臺灣TS Line公司建造的7000TEU集裝箱船系列第四艘船H1560以及為加拿大Seaspan Corporstion建造的7000TEU集裝箱船系列第六艘H1567船順利下塢。
在H1560船建造過程中，面對高溫及持續(xù)陰雨天氣等不利因素，外高橋造船各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，克服重重困難。先行相關(guān)部門共同努力，嚴(yán)格執(zhí)行落實公司“四清零”管理模式。元旦節(jié)期間，船東大力配合、堅守崗位共同奮戰(zhàn)，共同確保了該船于元旦假期后首個工作日順利下塢。截至下塢，艉半船分段完整性100%完成，標(biāo)志著機(jī)艙完整性狀態(tài)穩(wěn)步提升。本次下塢的H1560船艉半船整體分段儲備良好，機(jī)艙分段嚴(yán)格按照公司中日程計劃有序供應(yīng)。
這艘新船在質(zhì)量和效率方面相比之前顯著提升。生產(chǎn)管理部協(xié)同各部門結(jié)合首制船建造經(jīng)驗進(jìn)行優(yōu)化和完善，為后續(xù)船快速建造提供打好打下堅實基礎(chǔ)。H1567船先行各指標(biāo)超越了首制船并創(chuàng)造了較好的水平，下塢前艉半船完工分段儲備率較系列前兩艘船提升40%，表明公司在造船技術(shù)和環(huán)保創(chuàng)新、效率提升等方面的持續(xù)進(jìn)步，其設(shè)計優(yōu)化和制造工藝的提高實現(xiàn)了質(zhì)量和效率的雙重提升。
外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、船東駐廠項目代表、船級社駐廠代表以及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加出塢儀式。
