1月16日，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承研的國(guó)內(nèi)首個(gè)氨柴雙燃料動(dòng)力5500HP全回轉(zhuǎn)拖輪切板開(kāi)工，意味著中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“氨動(dòng)力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及供應(yīng)系統(tǒng)研發(fā)和示范應(yīng)用專項(xiàng)”科研項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)船建造階段，這是我國(guó)在綠色能源應(yīng)用領(lǐng)域的突破，將為國(guó)內(nèi)零碳船舶的安全發(fā)展和水上清潔能源應(yīng)用起到積極促進(jìn)作用。
氨柴雙燃料動(dòng)力5500HP全回轉(zhuǎn)拖輪船長(zhǎng)38米，型寬11米，型深4.8米，設(shè)計(jì)吃水3.7米。配備兩個(gè)C型液氨儲(chǔ)罐，搭載本專項(xiàng)支持研發(fā)的中車(chē)大柴12V240HDFA氨柴雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和威海重工科技FASS-L-20氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)，以及南通遠(yuǎn)配研制的尾氣處理裝置，脫銷(xiāo)脫氨后船舶排放滿足國(guó)家防污染標(biāo)準(zhǔn)(CII)要求。
由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工牽頭，匯集國(guó)內(nèi)高等院校、船舶建造、船用設(shè)備、新能源供應(yīng)、船級(jí)社等企業(yè)及社會(huì)團(tuán)體共同參研的“氨動(dòng)力雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及供應(yīng)系統(tǒng)研發(fā)和示范應(yīng)用專項(xiàng)”科研項(xiàng)目以大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自建自用的5500HP拖輪為載體，該科研項(xiàng)目于2022年初正式立項(xiàng)，中間歷經(jīng)上海交大氨燃燒技術(shù)95DF性能試驗(yàn)機(jī)和175DF單缸機(jī)點(diǎn)火、威?？萍及比剂瞎?yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)樣機(jī)驗(yàn)收以及中車(chē)大柴的氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火等重要節(jié)點(diǎn)，先后取得氨動(dòng)力拖輪CCS和ABS設(shè)計(jì)AIP證書(shū)，氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)CCS、ABS設(shè)計(jì)AIP證書(shū)和CCS產(chǎn)品試驗(yàn)證書(shū)。
