1月16日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為SEASPAN公司建造的15500TEU集裝箱船系列船第二艘（H2761船）正式簽字交付。此前，該船于1月12日在江南造船9號(hào)碼頭被命名為“MAERSK CINCINNATI”。其建造周期延續(xù)首制船的“843”生產(chǎn)節(jié)奏，進(jìn)一步固化公司常規(guī)燃料大型集裝箱船建造節(jié)拍。
該船上建煙囪采用兩島布置，總箱數(shù)達(dá)到15456箱，其中冷藏集裝箱數(shù)為1400箱。配置MAN8G95型主機(jī)加裝廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），發(fā)電機(jī)配置除氮裝置（SCR），氮氧化物的排放均可滿足IMO TierⅢ排放要求。同時(shí)安裝了混合型脫硫塔，更為靈活地適應(yīng)不同場景硫氧化物的排放要求。在節(jié)能減排方面，發(fā)電機(jī)配置了廢氣鍋爐產(chǎn)生蒸汽，另外在船上配置了AMP系統(tǒng)，可在碼頭減少發(fā)電機(jī)使用和廢氣污染，是新一代環(huán)保型常規(guī)燃料集裝箱船。
得益于船東、船檢的大力支持，同時(shí)各生產(chǎn)部門通力協(xié)作，奮斗創(chuàng)造奇跡，實(shí)現(xiàn)了碼頭建造周期75天的新紀(jì)錄！
該船建造中最突出的特點(diǎn)是快中有序！該船在半船起浮時(shí)就實(shí)現(xiàn)了裝軸、裝槳，主機(jī)油底殼吊裝結(jié)束，為起浮后機(jī)艙快速成型創(chuàng)造條件；在船塢階段則通過調(diào)節(jié)物量，平衡工序，確?？焖偈┕?；在碼頭階段，制定了7周完成系泊試驗(yàn)、1周完成試航、2周收尾交付的計(jì)劃，并通過工藝改進(jìn)、人員分配，踩準(zhǔn)了每一項(xiàng)建造節(jié)點(diǎn)，將“843”建造周期進(jìn)一步深度固化。
該船成功實(shí)現(xiàn)了該系列首制船建造時(shí)江南對(duì)船東的承諾：江南答應(yīng)你的，就一定能做到！
