目前亞洲船廠普遍船臺緊缺，中日韓各大主要船廠已排期到兩三年后，臺灣卻有例外，臺灣最大的造船廠臺灣國際造船(CSBC)最早明年仍有空閑船臺，該船廠擁有全球最大的干船塢之一。
據(jù)悉，臺灣“行政院”準備出臺造船產(chǎn)業(yè)扶植政策，包括提供航運公司融資利息、港口使用、用鋼等優(yōu)惠。
與此同時，臺灣最大的兩家海運公司長榮(Evergreen)和陽明(Yang Ming)最近都傳出有訂造多艘1800-3000TEU支線船的計劃，陽明海運預(yù)估將訂造15艘，而長榮海運將訂造5-6艘。
Alphaliner在最新周報中指出，盡管CSBC口碑良好，但由于其造船價格與中國大陸和韓國的造船廠相比并無優(yōu)勢，因此并沒有接到多少訂單。
