航運(yùn)界網(wǎng)消息，1月29日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）宣布其氨動力集裝箱船獲得原則性認(rèn)可（AiP）。繼投資12艘甲醇動力集裝箱船外，這是ONE在2050年實現(xiàn)凈零排放的征程上的又一個里程碑。
ONE表示，這艘獲得AiP的3500TEU集裝箱船是由ONE、日本造船（Nihon Shipyard）和DNV船級社三方在2022年底聯(lián)合開發(fā)的。ONE一直在根據(jù)2022年制定的替代燃料路線圖，研究氨作為零排放替代燃料的可行性。ONE參與了GCMD領(lǐng)導(dǎo)的氨燃料加注安全性試點(diǎn)研究。
ONE戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展部高級副總裁Koshiro Wake表示，“氨無疑是我們研究的主要焦點(diǎn)之一，因為氨燃料比傳統(tǒng)海運(yùn)燃料在降低溫室氣體排放方面具有巨大潛力。我們對于取得了這樣的進(jìn)展感到非常滿意，并將繼續(xù)對氨進(jìn)行研究?！?/p>
DNV的東南亞、太平洋和印度區(qū)域經(jīng)理，海事部門Cristina Saenz de Santa Maria表示，“氨作為一種有前景的未來海運(yùn)燃料，具有極大的潛力來實現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的脫碳。我們相信，DNV針對氨燃料的規(guī)定將幫助我們的客戶在基礎(chǔ)設(shè)施到位后安全地采用這種新型燃料。我們非常感謝我們的聯(lián)合開發(fā)項目合作伙伴，他們委托我們參與這個開創(chuàng)性項目，將有助于整個海事行業(yè)采用氨作為船用燃料?！?/p>
ONE綠色戰(zhàn)略制定了一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，從傳統(tǒng)燃料向替代燃料的過渡被定義為ONE綠色倡議的關(guān)鍵支柱。ONE將繼續(xù)研究替代燃料，力爭到2050年實現(xiàn)凈零排放。
