1月29日，滬東中華造船為達(dá)飛海運(yùn)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船5號(hào)船（H1843A）在長(zhǎng)興造船基地提前4天完成出塢節(jié)點(diǎn)，碼頭上呈現(xiàn)4艘該系列箱船并建盛景。
達(dá)飛駐場(chǎng)經(jīng)理戈蘭，法國(guó)船級(jí)社駐場(chǎng)經(jīng)理馬金祥，長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東、潘偉昌等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓30多人參加出塢儀式。
13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，總長(zhǎng)336米，型寬51米，配備一個(gè)14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達(dá)13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。
該船采用Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng)，搭載了世界首臺(tái)CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。
滬東中華建造團(tuán)隊(duì)在該系列船建造中不斷提高精益管理，優(yōu)化建造工藝，5號(hào)船出塢完整性達(dá)到系列船最佳。
