3月15日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為博亞國際海運(yùn)建造的14000TEU集裝箱船系列船首艘(H2789船)正式開工。
樂艙物流總裁、董事會主席許昕，樂艙物流副總裁、博亞國際海運(yùn)總裁李艷，環(huán)世物流集團(tuán)有限公司總裁林杰，海豐航運(yùn)總裁紀(jì)文光，馬達(dá)加斯加金沙礦業(yè)董事長徐新革，上海海晏威固國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理黃繼承，熱風(fēng)集團(tuán)董事長陳鑫，樂艙物流副總裁孫宏陽，博亞國際海運(yùn)船管總經(jīng)理王學(xué)強(qiáng)，英國勞氏大中華區(qū)總裁鄧守榮、副總裁王谷正，公司總經(jīng)理肖文林、副總經(jīng)理胡宏宇等出席開工儀式。
此次開工的14000TEU集裝箱船屬于江南造船主建產(chǎn)品，由江南研究院自主研發(fā)設(shè)計的新型高效、綠色、節(jié)能環(huán)保的超大型集裝箱船型。本項(xiàng)目也是江南造船和博亞國際海運(yùn)的首次合作。
值得一提的是，該項(xiàng)目談判及簽約是在2022年上海疫情封控期間，雙方通過線上積極交流、充分溝通，博亞國際海運(yùn)在造船行業(yè)火熱時期毫不猶豫地選擇了江南造船以及江南造船的設(shè)計，充分展現(xiàn)了其對江南造船建造能力和產(chǎn)品質(zhì)量的信任。
近年來，江南造船圍繞主建產(chǎn)品領(lǐng)域，堅持以客戶需求為中心，以高效、綠色、節(jié)能環(huán)保為宗旨，以研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)緊耦合為理念，推出了自主研發(fā)的超大型集裝箱船，并命名為“鯤”系列，英文標(biāo)識為“KUN”。
博亞國際海運(yùn)(BAL)于2012年在中國香港成立，公司擁有中華人民共和國交通運(yùn)輸部認(rèn)證的國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格登記證，已形成以歐洲、美國、墨西哥、澳大利亞、日韓和東南亞為主打的特色航線服務(wù)，并致力于滿足公司客戶需要不斷開拓新航線。
其母公司樂艙物流是中國領(lǐng)先的民營跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商，2023年9月25日成功于香港聯(lián)交所掛牌上市。
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