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武昌造船建造的1100TEU集裝箱船2號(hào)船順利離廠

   2024-03-18 船海裝備網(wǎng)2300
核心提示:3月16日上午9點(diǎn)18分,由中國船舶集團(tuán)武昌造船建造的1100TEU集裝箱船2號(hào)船順利離廠,正向著交付目標(biāo)全力沖刺!今年以來,各單位緊

3月16日上午9點(diǎn)18分,由中國船舶集團(tuán)武昌造船建造的1100TEU集裝箱船2號(hào)船順利離廠,正向著交付目標(biāo)全力沖刺!

今年以來,各單位緊扣年度重點(diǎn)任務(wù),緊緊圍繞“以學(xué)促干、價(jià)值創(chuàng)造、精益求精”的管理主題,始終堅(jiān)持“武昌造船一盤棋”思想,大干快上,靶向發(fā)力,生產(chǎn)現(xiàn)場始終保持快節(jié)奏、高效率的工作狀態(tài),助推各產(chǎn)品生產(chǎn)建造步入“快車道”,跑出“加速度”。


作為1100TEU集裝箱船系列船的2號(hào)船,公司充分吸收了1號(hào)船建造經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和施工工序,開展工藝工法創(chuàng)新和工序前移,加強(qiáng)質(zhì)量管控,提高建造效率。以總段殼舾涂完整性為目標(biāo),開展總段建造流程策劃、結(jié)構(gòu)組立設(shè)計(jì)策劃、舾裝結(jié)構(gòu)化策劃和快速搭載方案策劃等工作。在建造過程中,項(xiàng)目組堅(jiān)持“一次做對、一次做好”的理念,深入推進(jìn)快速搭載工藝、機(jī)艙總段式建造、舾裝件單元模塊化建造以及艙口圍一體化建造等先進(jìn)工藝工法運(yùn)用,不斷提升各階段舾裝完整性。


1100TEU集裝箱船2號(hào)船系泊試驗(yàn)期間正值春節(jié),面對時(shí)間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn),項(xiàng)目組沖鋒在前,主動(dòng)擔(dān)起責(zé)任,制定合理加班計(jì)劃,帶領(lǐng)參建職工堅(jiān)守崗位,奮力拼搏,順利完成既定工作任務(wù)。為保證船舶順利離廠,項(xiàng)目組聚焦船舶離廠完整性,以系泊試驗(yàn)和內(nèi)裝項(xiàng)目為主線,厘清任務(wù)清單,制定時(shí)間表,強(qiáng)化生產(chǎn)組織,優(yōu)化報(bào)檢流程,加強(qiáng)過程管控,快速處理重難點(diǎn)問題,開展勞動(dòng)競賽,保證各項(xiàng)工作有力有序推進(jìn),助力船舶實(shí)現(xiàn)離廠節(jié)點(diǎn)。


下一步,武昌造船上下將緊緊圍繞產(chǎn)品試驗(yàn)試航和交船工作,保持高昂斗志,團(tuán)結(jié)奮斗,提質(zhì)增速,確保船舶按期高質(zhì)量交付。


 
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