3月20日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項目結(jié)構(gòu)總組啟動儀式在外高橋造船4號平臺舉行。外高橋造船總經(jīng)理助理陳劍威參加。
大型郵輪是“漂浮在海上的城市”，也被稱為“全球造船業(yè)皇冠上的三顆明珠”中最難摘取的一顆。不同于常規(guī)民船產(chǎn)品，郵輪為控制整體重量，上建結(jié)構(gòu)采用了大量的薄型鋼板，其焊接變形的控制是郵輪建造的難點。主體結(jié)構(gòu)總組搭載后，其質(zhì)量和精度的保證是郵輪背景工程的第一道關(guān)卡，也是后續(xù)內(nèi)裝工程全面開工的基礎(chǔ)。二號船主尺度相比首制船更大，意味著結(jié)構(gòu)建造物量也隨之增加，但塢內(nèi)生產(chǎn)建造周期卻縮短了8個月。搭載團隊將圍繞H1509船結(jié)構(gòu)總組、搭載、全船貫通、完工交付等各項節(jié)點進行全力攻堅。
陳劍威要求，搭載部郵輪建造團隊要充分發(fā)揚郵輪精神、秉承工匠精神，提前做好勞動力準備、資源投入、成本管理等策劃，及時總結(jié)首制船的建造經(jīng)驗，并運用到二號船建造中。在不斷提高建造質(zhì)量的同時，也要強化郵輪安全管理提升，持續(xù)開展安全生產(chǎn)工作。路漫漫其修遠兮，只有凝聚團隊力量，才能披荊斬棘，破浪前行。
外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)吳曉源、郵輪辦公室、郵輪項目部、郵輪內(nèi)裝部、安環(huán)保衛(wèi)部、品質(zhì)保證部、精度技術(shù)部、搭載部相關(guān)負責(zé)人共同參加儀式。
