3月20日，韓國造船業(yè)未來創(chuàng)新人才培訓中心在HD現代全球研發(fā)中心(GRC)揭牌開業(yè)。該中心將基于企業(yè)的實際需求，每年為韓國造船業(yè)培養(yǎng)1000名人工智能(AI)及大數據、環(huán)保船舶、自主航行船舶、智能船廠等四大未來領域的專業(yè)人才，為韓國造船業(yè)未來增長提供人才動力，應對專業(yè)人才不足的問題。
該培訓中心總投資為64億韓元（約合人民幣3500萬元），其中，韓國政府投入48億韓元，船企投入16億韓元。該中心同時分設首都圈培訓中心和東南圈培訓中心，分別為位于京畿道城南市的HD現代全球研發(fā)中心校區(qū)和位于慶尚南道巨濟市的三星重工數字化轉型中心校區(qū)。參訓學員可在包括釜山氫能船舶技術中心、慶尚南道中小型造船廠生產技術創(chuàng)新中心、蔚山自主航行船舶實證中心、全羅南道LNG超低溫隔熱系統(tǒng)研究中心等在內的韓國已經建成的造船業(yè)先進技術研發(fā)機構進行現場實習。
為保持在全球造船業(yè)競爭中的優(yōu)勢，韓國船企把重心轉移到液化天然氣(LNG)船、大型液氨運輸船（VLAC）等高技術高附加價值的環(huán)保船舶領域，同時韓國船企還在加快研發(fā)氫燃料電池動力船等零碳船舶。韓國政府在2023年12月制定的《碳中和技術創(chuàng)新戰(zhàn)略路線圖》提出了2030年實現零碳船舶商用化、環(huán)保船舶設備國產化率提高到90%以上的目標。同時韓國企業(yè)還在大力發(fā)展智能船舶，推進智能船廠建設，這些都亟需培養(yǎng)大量專業(yè)人才。
韓國產業(yè)通商資源部副部長姜京成在該中心開業(yè)儀式上表示：“當前，韓國船企新船訂單充足，為韓國造船業(yè)實現再次騰飛提供了機遇，而確保優(yōu)質人力資源是政府的核心課題。今后政府還將積極尋求所有可能的方案，以免造船業(yè)因專業(yè)人才不足問題而陷入困境。”
