一年春作首，萬事行為先。武漢理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶設(shè)計訂單，設(shè)計工作正有序開展。武漢理工船舶人將在新的一年里，迎接新挑戰(zhàn)，打造新亮點，篤行不怠，創(chuàng)新奮進。
53米級300噸級漁政船
武漢理工船舶繼簽訂普陀300噸級漁政船設(shè)計合同后，再次承接一艘53米級300噸級漁政船設(shè)計合同，該船總長53米，型寬8米，型深4.2米，采用深V線型，飛剪式船艏、方尾、單體通長甲板，具有良好的快速性、穩(wěn)性和操縱性。該300噸級漁政執(zhí)法船的建成，將主要擔(dān)任近海航區(qū)的日常執(zhí)法、巡航監(jiān)督管理等重要工作。
丹江口純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船
繼承接寧德純電20米級、30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計任務(wù)之后，武漢理工船舶在新能源公務(wù)船領(lǐng)域再獲客戶認可，承接了丹江口2艘20米級、1艘30米級應(yīng)急公務(wù)船設(shè)計訂單。其中，20米級執(zhí)法船總長20.8米、型寬4.8米、設(shè)計吃水0.8米，30米級執(zhí)法船總長30.8米、型寬6.0米、設(shè)計吃水1.2米，均為純電推進公務(wù)船。這也是武漢理工船舶繼丹江口市“鄂海巡0722”純電動公務(wù)船單船示范項目后，再次為丹江口船舶動力系統(tǒng)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級貢獻理工船舶力量。
東極726客沿海客船
武漢理工船舶繼設(shè)計多艘690客位沿?？痛笤俅闻c東極海運公司合作，承接?xùn)|極726客沿海客船設(shè)計任務(wù)。
該船總長67.86米，型寬10.6米，主船體采用局部雙底、鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu)，設(shè)球鼻艏，舭龍骨和長呆木，駕駛甲板下均為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，駕駛甲板上為鋁質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，由2臺高速船用柴油機驅(qū)動、配雙螺旋槳，能夠提供強勁的動力輸出，同時確保船舶在復(fù)雜海況下穩(wěn)定航行，該船建成后將為海上交通和旅游事業(yè)貢獻力量，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設(shè)計和研發(fā)，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務(wù)船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，為各種應(yīng)用場景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉(zhuǎn)型及雙碳目標達成。
