3月22日上午8時(shí)許，新時(shí)代造船新區(qū)碼頭上江風(fēng)習(xí)習(xí)，春光明媚，42#210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船順利解纜，開啟試航之旅。
僅僅29天，新時(shí)代造船完成了船舶從下水到試航前的既定工作，創(chuàng)造了同類型船舶碼頭周期的新記錄，并為后續(xù)船舶碼頭舾裝調(diào)試樹立了新的標(biāo)桿。
此次試航的船舶是船東喜馬拉雅航運(yùn)公司在新時(shí)代造船訂購的12艘21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船中的第10艘，船名“Mount Denali”號(hào)。該型船總長299.95米，兩柱間長294.75米、型寬50.00米，型深25.20米，設(shè)計(jì)吃水18.40米，結(jié)構(gòu)吃水18.48米，載重噸210000MT。
創(chuàng)造記錄
過去該型船舶最短碼頭周期是38天，項(xiàng)目組充分吸收以往建造經(jīng)驗(yàn)，緊緊圍繞“提質(zhì)效、保交船”,提前策劃，加大工序前移，各部門精誠合作，努力提升出塢狀態(tài)完整性，為縮短碼頭周期奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目組強(qiáng)化了出航前的意見管理，及時(shí)同各個(gè)生產(chǎn)部門對(duì)接，做到在出航前逐條核對(duì)、逐條落實(shí)、逐條閉環(huán)。
工序前移、工藝優(yōu)化
01、主機(jī)串油
為縮短碼頭最長線的主機(jī)作業(yè)時(shí)間，設(shè)計(jì)所、機(jī)裝部等相關(guān)部門聯(lián)合攻關(guān)，改進(jìn)串油工藝，將主機(jī)滑油外部管路串油工作前移至塢內(nèi)進(jìn)行。下水后，僅需對(duì)主機(jī)內(nèi)部管路進(jìn)行串油，整體縮短了水下主機(jī)串油周期6天，將主機(jī)的安裝調(diào)試周期由原來35天壓縮至22天，極大縮短了碼頭主機(jī)作業(yè)周期，得到了船東的認(rèn)可和贊賞。
02、設(shè)備調(diào)試
塢內(nèi)階段機(jī)艙、煙囪、舵機(jī)艙拉毛油漆、絕緣全部安裝完成，腳手拆除結(jié)束，為設(shè)備功能交驗(yàn)創(chuàng)造了有利條件，塢內(nèi)設(shè)備調(diào)試共交驗(yàn)完成25項(xiàng)。雙燃料系統(tǒng)除LNG罐進(jìn)出口現(xiàn)校管外，其余管系甲裝部全部安裝結(jié)束。電裝部所有通訊對(duì)線結(jié)束，塢內(nèi)即達(dá)調(diào)試狀態(tài)。
周密計(jì)劃、嚴(yán)格落實(shí)
為了盡量縮短碼頭船的舾裝周期，新時(shí)代造船項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)制定了4周關(guān)鍵計(jì)劃，詳細(xì)分解至每一天，通過對(duì)日作業(yè)計(jì)劃的跟蹤管控，嚴(yán)格實(shí)施日清日畢，確保每周計(jì)劃按時(shí)完成。該型船舶以前下水前一般只能完成4個(gè)貨艙的艙口圍拉毛油漆，而此次壓載艙3～9艙油漆全部完工報(bào)驗(yàn)，艙蓋完整性全部結(jié)束，9個(gè)貨艙艙口圍拉毛油漆全部完成，較以往有了很大進(jìn)步。
內(nèi)外協(xié)作、強(qiáng)化溝通
01、前、后道各生產(chǎn)部門和職能部門
項(xiàng)目組精心策劃，周密組織，各生產(chǎn)部門緊密配合，心往一處想，勁往一處使，在確保安全及質(zhì)量的情況下力爭(zhēng)縮短關(guān)鍵項(xiàng)目周期，實(shí)現(xiàn)了出塢后4天發(fā)電機(jī)交驗(yàn)結(jié)束；下水6天主機(jī)軸系負(fù)荷交驗(yàn)；22天主機(jī)系泊交驗(yàn)；FGSS系統(tǒng)碼頭調(diào)試周期縮短至15天，比同系列船縮短7天；下水18天開始惰化，比同類型船舶提前10天；LNG系統(tǒng)惰化、冷管、加氣結(jié)束控制在4天內(nèi)完成。
02、船東、船檢
必須特別感謝的是，在整個(gè)碼頭舾裝調(diào)試期間，各項(xiàng)工作均得到了船東船檢的大力支持，他們對(duì)待工作的態(tài)度及工作方法十分值得我們學(xué)習(xí)，良好的溝通為高效工作創(chuàng)造了條件，項(xiàng)目組各項(xiàng)工作得以順利開展，譬如在主機(jī)動(dòng)車和系泊實(shí)驗(yàn)階段，項(xiàng)目組經(jīng)過提前溝通，船東船檢放棄休息時(shí)間，充分利用周末，上午開展主機(jī)內(nèi)部動(dòng)車試驗(yàn)、下午開展主機(jī)系泊實(shí)驗(yàn)，確保了生產(chǎn)提速成為可能。
新的記錄
“MOUNT DENALI”號(hào)的順利試航，進(jìn)一步鞏固了新時(shí)代造船在21萬噸雙燃料動(dòng)力船舶建造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，新時(shí)代造船總經(jīng)理助理徐震宇及項(xiàng)目組劉明鋒部長表示，“我們將以此為契機(jī)，進(jìn)一步縮短試航及交船周期，更好、更快地向船東交付出優(yōu)質(zhì)的船舶”。
