abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

武漢船機(jī)總包建造的JANA 504平臺(tái)穩(wěn)步推進(jìn)

   2024-03-29 船海裝備網(wǎng)3260
核心提示:3月27日,中國(guó)船舶武漢船機(jī)總包建造的JANA 504海工平臺(tái)建造穩(wěn)步推進(jìn),自平臺(tái)下水以來(lái),平臺(tái)兩個(gè)樁腿完成接樁,發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)

3月27日,中國(guó)船舶武漢船機(jī)總包建造的JANA 504海工平臺(tái)建造穩(wěn)步推進(jìn),自平臺(tái)下水以來(lái),平臺(tái)兩個(gè)樁腿完成接樁,發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)正在接線,為下一步漂浮試驗(yàn)和各分系統(tǒng)調(diào)試做好準(zhǔn)備。

3月19日,JANA 504海工平臺(tái)順利在青島海西重機(jī)凸堤碼頭下水。該平臺(tái)下水從下午15:45開始平移,于22:30順利浮裝到“振半潛1”指定位置,總計(jì)歷時(shí)6小時(shí)45分,刷新了海西重機(jī)海工平臺(tái)下水用時(shí)新記錄。


JANA 504平臺(tái)長(zhǎng)70米,寬40米,設(shè)計(jì)吃水3.3米,下水重量5700噸,圓柱形樁腿長(zhǎng)95米,設(shè)計(jì)作業(yè)水深55米。本次平臺(tái)下水采用“軸線運(yùn)輸車+半潛駁船”方式,與使用工裝水箱下水相比,該方式優(yōu)勢(shì)在于下水不受平臺(tái)噸位及參數(shù)的影響,下水周期短,占用港池等關(guān)鍵資源時(shí)間周期短,避免了與其他項(xiàng)目搶占下水設(shè)備的情況,順利推進(jìn)了下水任務(wù)。


近年來(lái),武漢船機(jī)海西重機(jī)不斷開拓國(guó)際市場(chǎng),打造精品工程,向歐洲、非洲、東南亞、中東等國(guó)家地區(qū)交付了一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,贏得了海外客戶認(rèn)可與信賴。此次下水的JANA 504平臺(tái)是中東用戶在公司定制的第二艘海洋工程平臺(tái),對(duì)于公司成功打入中東市場(chǎng),深化中東片區(qū)的合作交流,進(jìn)一步加快“船機(jī)品牌”國(guó)際化進(jìn)程有著重要意義。


 
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