隨著2024年歐盟碳排放交易體系（EU ETS）全面實(shí)施，以節(jié)能技術(shù)減少燃料消耗成為船東們降低履約成本與風(fēng)險、減輕碳稅沖擊的有效措施。
繼M/V Tharsis商船、Odfjell油輪與Kumiai Navigation液化石油氣油輪之后，阿法拉伐現(xiàn)已與韓國造船廠KSB簽署諒解備忘錄，將在其MR型油輪和LR1型成品油輪等潛在新造船項(xiàng)目中應(yīng)用阿法拉伐OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)，助力船舶優(yōu)化能效、釋放航運(yùn)脫碳潛力。
前瞻性航運(yùn)脫碳解決方案
阿法拉伐OceanGlide流體控制氣泡潤滑系統(tǒng)是一種基于流體控制技術(shù)的空氣潤滑系統(tǒng)，可在船舶整個平底區(qū)域產(chǎn)生均勻的微氣泡層，顯著減少船體與周圍水域之間的摩擦力。
每秒24萬個氣泡/米
降低75%摩擦阻力
節(jié)省12%能耗
投資回報(bào)期2-3年
國際海事組織(IMO)認(rèn)證OceanGlide為降碳“創(chuàng)新能效技術(shù)”
符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)和碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)
流體控制技術(shù)只需少量空壓機(jī)，能產(chǎn)生均勻微氣泡層
覆蓋船舶整個平底區(qū)域，顯著減少阻力
各部分獨(dú)立控制，充分優(yōu)化氣泡層
易于新建或改造安裝，無需設(shè)置大型空氣釋放單元或空壓機(jī)
阿法拉伐氣泡潤滑業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理Rajiv Sarin：“阿法拉伐很榮幸能與KSB合作，成為我們在韓國的業(yè)務(wù)伙伴。此次簽約標(biāo)志著市場對阿法拉伐作為可靠合作伙伴的信任度不斷提高，也凸顯了阿法拉伐解決方案的創(chuàng)新性與高效性。”
韓國KSB首席技術(shù)官Tae-Hyun Koh：“阿法拉伐OceanGlide作為一種創(chuàng)新解決方案，有助于提升船舶運(yùn)營效率，相信這種技術(shù)能夠助力我們開發(fā)和建造更有競爭力的船舶?！?/p>
