4月9日，滬東中華造船建造的第三艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船“達飛帕拉蒂”號正式命名交付。南美洲東海岸航線上又將多一艘中國“智”造的大型雙燃料型集裝箱船，達飛船隊運力得到進一步增強。該船是公司2024年交付的第四艘船舶，為全年完工20艘目標夯實基礎。
新船教母趙惠言為“達飛帕拉蒂”號命名剪彩，達飛中國操作總監(jiān)顧浩宇為命名典禮致辭，達飛船舶新造船副經(jīng)理克羅托夫、中國區(qū)經(jīng)理馬修、駐場經(jīng)理戈蘭，法國船級社新造船部上海區(qū)經(jīng)理穆斯塔法，GTT中國區(qū)總經(jīng)理安南，CSTC船海業(yè)務二部副總經(jīng)理黃鍇，長興造船副總經(jīng)理劉學東、潘偉昌等嘉賓領導、新船船員共百余人出席活動。
▲新船教母馬牌輪胎亞太區(qū)運輸經(jīng)理趙惠言
▲達飛中國操作總監(jiān)顧浩宇
▲“達飛帕拉蒂”號交船簽字儀式
13000TEU雙燃料集裝箱船“達飛帕拉蒂”號
13000TEU雙燃料集裝箱船總長336米，型寬51米，配備一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達13200個標準箱，具有載箱靈活、技術(shù)領先、節(jié)能環(huán)保等特點。該船采用Mark III液貨圍護系統(tǒng)，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放，是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。
該船項目團隊不斷擴大數(shù)字化建造覆蓋面，100%落實3D視覺技術(shù)檢測鋼板缺陷、數(shù)字化試箱、艙口蓋數(shù)字化排裝等一系列數(shù)字新手段，創(chuàng)造系列船最好出塢完整性，最快試航紀錄，大幅提升建造效率。
