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川東造船建造的11300噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付

   2024-04-15 船海裝備網(wǎng)2920
核心提示:2024年4月11日,中國船舶川東造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付船東,建

2024年4月11日,中國船舶川東造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付船東,建造工期16個(gè)月,創(chuàng)造了中國船舶集團(tuán)內(nèi)首制不銹鋼化學(xué)品船建造工期史上最短紀(jì)錄。

該船總長131.7米、型寬20.2米、型深10.5米、結(jié)構(gòu)吃水7.7米,載重量11300噸,設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),入CCS船級(jí)社,掛中國旗。貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼,是適于全球航行的成品油/化學(xué)品船。該船滿足Tier III排放要求,獲取綠色生態(tài)船舶環(huán)境保護(hù)附加標(biāo)志G-EP(GPR),是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。


川東造船認(rèn)真貫徹中國船舶集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,全面落實(shí)現(xiàn)代造船理念,以建模2.0為指導(dǎo),充分汲取13800噸、8000噸和7450噸等不同化學(xué)品船船型建造經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),組織開展分段、單元完整性設(shè)計(jì)。不銹鋼整體重量較商務(wù)報(bào)價(jià)減少約30噸,碳鋼重量較以往船型減少約150噸。通過管線等舾裝優(yōu)化設(shè)計(jì),液貨系統(tǒng)不銹鋼閥件減少100余只,貨艙加熱盤管減少近500米。川東造船創(chuàng)新工藝工法,開展分段建造精度控制,細(xì)化分段制造工序,不銹鋼及分段均采用無余量建造。船臺(tái)開展總段搭載,進(jìn)行預(yù)舾裝及總段預(yù)組,改變槽型艙壁安裝階段。首次采取將底部分段和槽型艙壁總段預(yù)組裝,升級(jí)涂裝設(shè)施設(shè)備,預(yù)組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺(tái)合攏的建造工藝,將部分合攏工序前移,縮短了建造工期。同時(shí),川東造船充分發(fā)揮黨建保障作用,將黨建融入該船建造之中,與中國船級(jí)社涪陵辦事處黨支部開展聯(lián)學(xué)共建活動(dòng),加強(qiáng)質(zhì)量控制,提升產(chǎn)品質(zhì)量。在異地施工中,及時(shí)成立交船項(xiàng)目臨時(shí)黨支部,通過深入細(xì)致的思想政治工作,激發(fā)黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用。

在該船建造過程中,川東造船精心策劃、科學(xué)組織生產(chǎn),嚴(yán)格作業(yè)計(jì)劃、加大考核力度,各工序緊密配合、參建職工精誠團(tuán)結(jié),努力克服高溫天氣、立體交叉作業(yè)、不銹鋼材料滯后、人員短缺等不利影響。積極與船東加強(qiáng)溝通,船東提出的建設(shè)性意見建議在提進(jìn)度、保交船方面發(fā)揮了積極作用。該船從上船臺(tái)開始3個(gè)月就完成了全船分段合攏,4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了下水節(jié)點(diǎn)目標(biāo),與以往同類型船舶相比縮短船臺(tái)周期近一半時(shí)間。特別是艏艉總段合攏對(duì)接用時(shí)僅8天,再次刷新公司萬噸級(jí)船舶艏艉總段合攏對(duì)接工期紀(jì)錄。


面對(duì)改革調(diào)整壓力,川東造船積極作為、奮勇拼搏,吹響了“保交船”的號(hào)角。在萬家燈火共聚團(tuán)圓的春節(jié)期間,交船隊(duì)職工舍小家、顧大家,10名職工于2月6日隨船拖航同行。在途經(jīng)長江三峽時(shí),突遇風(fēng)雪和霧霾天氣,交船隊(duì)職工戰(zhàn)天斗地,克服冰雨暴雪等困難,護(hù)船傲寒前行。歷經(jīng)19天的艱難跋涉,安全抵達(dá)南京駐港。交船隊(duì)和臨時(shí)黨支部團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交船組全體職工,周密安排,嚴(yán)格作業(yè)計(jì)劃,努力克服異地施工中的各種困難,通過連續(xù)32天的加班加點(diǎn)奮戰(zhàn),按計(jì)劃保質(zhì)保量完成了試航前的各項(xiàng)施工任務(wù)和交驗(yàn)項(xiàng)目,提前1個(gè)月實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,海試各項(xiàng)性能指標(biāo)均超合同約定。在試航歸來10天后順利實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo),得到了船東船檢的高度贊譽(yù)。

川東造船是國內(nèi)最早建造化學(xué)品船的船廠之一,已為全球主要化學(xué)品船船東建造過不同類型的中小型化學(xué)品船60余艘,具有豐富的化學(xué)品船建造經(jīng)驗(yàn)。2004至2010年期間,川東造船為上海君正船務(wù)先后建造交付了6艘3000噸級(jí)至9000噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船,開啟了西南地區(qū)建造萬噸輪的先河。2022年8月,川東造船與上海君正船務(wù)簽訂2艘11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同,時(shí)隔12年后再續(xù)前緣。如今,續(xù)寫經(jīng)典,合作碩果彰顯,再次擦亮“川東化學(xué)品船”金字招牌。


 
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