繼4月11日中國(guó)船舶川東造船為上海君正船務(wù)有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付船東后，時(shí)隔五天，川東造船再傳捷報(bào)，為中遠(yuǎn)海運(yùn)石油建造的6300載重噸不銹鋼化學(xué)品船順利下水，這也是川東造船今年下水的第二艘船舶。
川東造船舉行了隆重而簡(jiǎn)樸的下水儀式，總經(jīng)理王波主持儀式。黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李祥泉發(fā)表了熱情洋溢的致辭，他對(duì)船東方的信任、船檢人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公司全體職工齊心協(xié)力推進(jìn)該船建造表示感謝，要求全體職工發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)開(kāi)拓，自信自立，自強(qiáng)不息”的企業(yè)精神，秉承“顧客導(dǎo)向、創(chuàng)新引領(lǐng)、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量理念，知難而進(jìn)、迎難而上，擼起袖子加油干，按期交付質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越、綠色環(huán)保的新一代不銹鋼化學(xué)品船。中國(guó)船級(jí)社重慶分社涪陵辦事處主任凌志翔在講話中對(duì)川東造船在工藝工法上的守正創(chuàng)新、造船效率上的穩(wěn)步推進(jìn)給予充分肯定，表示將繼續(xù)開(kāi)創(chuàng)更廣的合作，攜手共進(jìn)，共同助推中遠(yuǎn)海運(yùn)石油高質(zhì)量發(fā)展，共同助力川東造船的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中遠(yuǎn)海運(yùn)石油副總經(jīng)理許經(jīng)濱在致辭中向川東造船與各方共同克服了重重困難與挑戰(zhàn)，精心組織專(zhuān)業(yè)力量、合理調(diào)動(dòng)各方資源、嚴(yán)格執(zhí)行建造標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施、攻克技術(shù)難題、優(yōu)化建造工藝，按計(jì)劃高質(zhì)量完成船舶各項(xiàng)建造指標(biāo)致以感謝，希望大家通力合作、協(xié)同努力，沖刺該船最后建造階段，也期待雙方能以此次合作為契機(jī)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，進(jìn)而有為。
2022年9月底，川東造船攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)石油公司簽訂6300載重噸、7450載重噸兩型不銹鋼化學(xué)品船建造合同，于2023年3月開(kāi)工建造。在該船建造過(guò)程中，川東造船克服極端天氣影響、立休交叉作業(yè)、不銹鋼材料滯后等困難，精心組織、科學(xué)管理，充分借鑒以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新工作方式方法，進(jìn)一步固化建造工藝和流程，大力推進(jìn)新工藝、新工法的運(yùn)用，統(tǒng)籌抓好生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理，嚴(yán)格生產(chǎn)進(jìn)度管理和考核。特別是面對(duì)改革調(diào)整的壓力，川東造船將黨建融入中心工作，強(qiáng)化思想政治引領(lǐng)，職工思想不亂、作用不減，采取加班加點(diǎn)、輪班作業(yè)、技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)突擊等方式，搶時(shí)間、趕進(jìn)度、控質(zhì)量，確保該船開(kāi)工及分段建造、安放龍骨到船臺(tái)合攏等各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃有序推進(jìn)。
該船總長(zhǎng)110.36米、型寬17.3米、型深9.3米、設(shè)計(jì)吃水6.5米，為國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行化學(xué)品船，入CCS船級(jí)社，掛中國(guó)旗。貨艙結(jié)構(gòu)采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品；設(shè)有直立隱形球首、轂帽鰭，提升船舶快速性和能效水平；滿(mǎn)足Tier III排放和智能能效管理i-Ship(E)的相關(guān)要求，具備結(jié)構(gòu)重量輕、裝載靈活、油耗低、智能化等技術(shù)亮點(diǎn)。
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