4月16日中國船舶集團旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為上汽集團下屬安吉物流簽訂的AJ9000車級甲醇預留汽車運輸船系列船首制船（H2676船）正式開工。
2023年4月28日，江南造船再次攜手中船貿(mào)易與上汽集團下屬安吉物流簽訂3艘AJ9000車級甲醇預留汽車運輸船項目建造合同。此次簽約的三艘9000車級甲醇預留汽車運輸船由上海船舶研究設計院（SDARI）為上汽安吉量身定制開發(fā)，江南造船建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權。本系列船入級中國船級社（CCS）和挪威船級社（DNV）。該船型是截至當時為止全球范圍內(nèi)尺度級別最大、裝載能力最強、能效水平最佳、碳中和燃料預留的低碳智能超大型汽車運輸船。
此次合作是繼2021年簽訂2艘7600車PCTC、2022年簽訂3艘7800車PCTC后，上汽安吉物流與江南造船的第三次合作。預計2025年8月份開始陸續(xù)交付。該批船舶交付之后將為上汽集團實現(xiàn)未來運力自主可控、綠色脫碳可持續(xù)發(fā)展提供堅實保障。
該型9000車級PCTC設計總長228米，型寬37.8米，型深15.4米，結構吃水10.3米，服務航速18.3節(jié)，是一艘專為汽車和卡車、新能源車運輸設計的符合國際最新排放規(guī)則的技術先進、綠色環(huán)保的新一代超巴拿馬型汽車運輸船舶，選用“甲醇預留+脫硫塔+選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）+軸帶發(fā)電機”等綠色環(huán)保技術，大幅減少了硫氧化物等溫室氣體排放，采用一體化優(yōu)先策略，整合船、槳、舵及其他節(jié)能裝置優(yōu)選優(yōu)配，統(tǒng)籌兼顧布置合理性、操作性、穩(wěn)性以及經(jīng)濟性，具備運營靈活度高、綠色節(jié)能性好，環(huán)保理念佳等特點。
對標此前建造的7600車PCTC，該系列船的設計建造難度有較大增加，物量約為7600系列的1.2倍，首尾線型將更瘦小，其首制船的建造周期將由“845”提升為“844”。據(jù)悉，9000車級PCTC系列船共三艘均將在4號船塢同多型99000立方米VLEC并行建造，對該船結構建造節(jié)拍化提出了很高的要求。
對此，項目組立足于三通性（技術通用性、設備通用性、建造通用性）預先策劃，提前技術梳理和風險識別；開展專題工法、工藝科研研究；全面清理前系列船改單、船東意見，在9000車級PCTC系列船上消化提升，確保該船的開工節(jié)點如期進行。后續(xù)將在工法工藝上持續(xù)改進確保9000車級PCTC節(jié)拍化建造且一艘更比一艘好，助力江南奪冠之旅。
上汽安吉物流股份有限公司成立于2000年8月，是全球領先的汽車物流公司，國內(nèi)首批5A級物流企業(yè)。此前入選國務院國資委國企改革“雙百行動”企業(yè)名單，獲批國家多式聯(lián)運示范工程，連續(xù)五年榮獲中國杰出雇主認證、獲寶馬金獎、上汽通用年度全球特別貢獻獎、宇通集團“年度優(yōu)秀物流商”、“蔚來質量卓越合作伙伴獎”、“金康賽力斯最佳供應商”、“廣汽豐田年度最佳保障服務商”等獎項。
目前，上汽安吉物流已建成中國最大的汽車企業(yè)自營船隊，擁有各類汽車船31艘，并開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。今后3年內(nèi)，還將有7000、7600、7800、9000車級共14艘遠洋運輸船陸續(xù)加入船隊，支持中國汽車品牌跨海出洋，也將進一步提高中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場上的供應穩(wěn)定性與成本可控度。
