據(jù)悉，中國臺(tái)灣正德海運(yùn)（Franbo Lines）一改以往在日本船廠訂船的傳統(tǒng)，首次前往中國，向江蘇海通海洋工程裝備有限公司訂購了四艘ultramax型散貨船。
一位正德海運(yùn)高管證實(shí)了這筆訂單，稱這些63,500載重噸船舶將使用傳統(tǒng)燃料，并符合國際海事組織氮氧化物Tier III標(biāo)準(zhǔn)。
正德海運(yùn)表示，此次沒有選擇在日本訂購新船，因?yàn)槿毡敬瑥S要到2027年或2028年才能實(shí)現(xiàn)交付。
“多方因素讓我們選擇了江蘇海通訂購新船，”這名高管表示。
“新船造價(jià)具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且這些都是生態(tài)燃料散貨船。”
“江蘇海通的船舶質(zhì)量上乘，這批散貨船也將配備日本制造的設(shè)備?！?/p>
Franbo Lines表示，江蘇海通計(jì)劃于2025年5月交付第一艘散貨船，其余三艘船分別將于2025年7月、8月和11月交付。
