經(jīng)紀(jì)人最新消息稱，長榮海運已經(jīng)在黃埔文沖下單訂造6艘船舶。中遠(yuǎn)海運也在和外高橋船廠商議訂造一系列11000TEU新船。
MB Shipbrokers（前身為馬士基經(jīng)紀(jì)公司）為信德海事網(wǎng)提供的最新周報顯示，長榮海運已在黃埔文沖下單訂購了六艘2,400 TEU的集裝箱船舶。
該經(jīng)紀(jì)公司進一步表示，該批船舶將選用甲醇雙燃料設(shè)計方案。單船造價約為5,300萬美元，預(yù)計將從2026年下半年開始交付。
不久前有消息報道稱，長榮海運此前曾向黃埔文沖、揚子江船業(yè)和臺灣島內(nèi)的臺船集團發(fā)出邀約，并計劃在2027年開始交付。
如今來看，此前已經(jīng)與長榮海運有過良好合作基礎(chǔ)的黃埔文沖在此輪競爭中勝出。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，其實長榮海運去年就打算訂造一批該類型的直線型船舶，但是由于沒有敲定選用哪種新型燃料，因此該筆訂單直到今年3月才開始招標(biāo)。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前2,700 teu以下支線集裝箱船的訂單數(shù)量為241艘。這些新造船中約有20%將由替代燃料提供動力，如液化天然氣/甲醇或電池混合推進。
Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，長榮海運目前為世界第七大集裝箱航運公司，該公司目前掌控著219艘船舶，總計運力達(dá)到167.8萬TEU，其中只有船舶為132艘。
此外該公司還握有64艘新船訂單，根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，長榮海運的訂單總計價值逼近100億美元。
值得一提的是，MB Shipbrokers還在最新的市場周報中介紹表示，目前中遠(yuǎn)海運也正在和外高橋船廠就一批11000TEU的新船訂單進行談判，預(yù)計將很快會宣布下單。
