據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，博亞國際海運(yùn)有限公司（BAL）正考慮在一家中國船廠訂造4艘超大型集裝箱新造船。
這家在香港注冊(cè)、總部位于上海的班輪公司據(jù)說已經(jīng)與江南造船簽署了一份意向書，訂造2艘14000TEU集裝箱船，包括另外2艘訂單的選擇權(quán)。
據(jù)悉，BAL也是有新船訂造計(jì)劃的幾家班輪公司之一。
船東們對(duì)下單建造集裝箱新船的興趣標(biāo)志著這一市場(chǎng)在經(jīng)歷了數(shù)月“無人問津”的合同停滯期后終于迎來復(fù)蘇。
造船業(yè)消息人士稱，BAL選擇為新造船使用常規(guī)船用燃料并安裝脫硫塔。
他們認(rèn)為，BAL將從2027年底開始接收這兩艘新巴拿馬型船。
BAL成立于2012年，是一家近海班輪運(yùn)營商。該公司通過購買阿聯(lián)酋航運(yùn)（ESL）的東亞-中東GALEX航線和韓國長錦商船的中國-印度CSC航線上的集裝箱艙位來提供貿(mào)易服務(wù)。
2021年，在集裝箱運(yùn)費(fèi)高漲的吸引下，BAL將其服務(wù)航線擴(kuò)展到了泛太平洋和亞歐貿(mào)易航線。
在2022年的集裝箱船新造船熱潮中，BAL在江南訂造了2艘14000TEU配備脫硫塔的新造船，計(jì)劃于2025年7月和9月交付。
