在世界船舶工業(yè)遭遇寒冬的今天，浙江船舶企業(yè)開始著眼于應(yīng)對全球市場的挑戰(zhàn)，正通過積極推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，努力打造“破冰船”。
引智創(chuàng)新 主動升級轉(zhuǎn)型
淘汰落后產(chǎn)能引進世界一流技術(shù)
一走進金海重工設(shè)計研究院，記者就看到韓國工程師金正吉正在和他的中國同事緊張地工作，他們正在為即將投產(chǎn)的30萬噸超大型油輪進行工法設(shè)計。金海重工自主設(shè)計的這一船型采用了大量的先進技術(shù)理念，具有綠色環(huán)保等主要特點，適應(yīng)當(dāng)前全球船舶工業(yè)推動節(jié)能減排的發(fā)展要求。
作為研究院工法工作室的主任工程師，金正吉將帶領(lǐng)他的團隊對船舶建造的整個工藝流程進行優(yōu)化，最大限度地實現(xiàn)大型船舶高效建造。“雖然中韓的企業(yè)文化、工作思維有不少差異，但是大家都在努力融入團隊，我和中國同事的合作也越來越默契。”
據(jù)金海設(shè)計研究院常務(wù)副院長張宏捷介紹，企業(yè)從2012年開始啟動海內(nèi)外造船人才的引智工作，先后引進了6名韓國專家。與此同時，企業(yè)淘汰了部分散貨船生產(chǎn)線，開始了對高端船舶制造領(lǐng)域的攻堅。
“在引進國外專家的同時，我們在設(shè)計研發(fā)團隊的建設(shè)過程中還積極推動去行政化，建立起專家工作室制度。”張宏捷說，如今由多位韓國船舶工程技術(shù)專家領(lǐng)銜的各個專業(yè)工作室已經(jīng)日臻成熟，對涉及前期設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)管理的整套管理體系、工作模式進行了全面的構(gòu)建。
目前，金海重工作為浙江省2016年船舶行業(yè)“機器換人”試點單位，通過引進等離子數(shù)控坡口機等設(shè)備，大幅提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。根據(jù)企業(yè)發(fā)布的廠區(qū)智能改造升級規(guī)劃，金海重工計劃在未來3-5年內(nèi)，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造智能數(shù)字化車間和智能船廠，成為全球一流的智能化造修船中心。
聚焦市場 靈活適應(yīng)需求
多元化發(fā)展幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
與浙江經(jīng)濟的外向型特點相似，浙江船舶工業(yè)也以海外市場作為主陣地。以多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)模式適應(yīng)不同業(yè)務(wù)需求，成為許多浙江船舶企業(yè)尋求“突圍”的方式。
在企業(yè)工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，記者來到了太平洋海洋工程(舟山)公司位于舟山長白島的生產(chǎn)基地，船廠碼頭上正在進行改造的一座大型半潛式生活輔助平臺格外醒目。作為海上石油鉆井等工程作業(yè)的重要配套設(shè)施，這一平臺的生活區(qū)按照五星級酒店規(guī)格建造，并將根據(jù)客戶需求建設(shè)臥室、餐廳、健身房、圖書館、醫(yī)療中心和電影院等各種生活娛樂設(shè)施配備。
“在造船工業(yè)目前面臨的復(fù)雜形勢下，更應(yīng)該通過快速轉(zhuǎn)型迎合市場的轉(zhuǎn)變，專注于技術(shù)含量較高的工程項目，因此敏銳地觀察市場規(guī)律和動態(tài)十分重要。”企業(yè)的執(zhí)行董事林夔認(rèn)為，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的持續(xù)推進，浙江船舶企業(yè)有望獲得更多市場空間和發(fā)展機遇。
與此同時，船舶工業(yè)積累的工程技術(shù)實力與產(chǎn)能，也為企業(yè)今后的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了多樣化選擇。林夔告訴記者，在立足傳統(tǒng)的船舶修造的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，企業(yè)還計劃在風(fēng)電、橋梁等工程技術(shù)領(lǐng)域進行了相關(guān)的探索，以期實現(xiàn)企業(yè)更加多元化的發(fā)展路徑。
優(yōu)化布局 發(fā)揮集聚效能
浙江造船工業(yè)生產(chǎn)逆風(fēng)前行
今年以來，受到國際航運業(yè)低迷和原油價格下滑等諸多因素的沖擊，世界船舶工業(yè)發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻，而浙江省的造船工業(yè)生產(chǎn)形勢則出現(xiàn)了逆勢增長。據(jù)工信部監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)計，今年上半年，浙江全省船舶工業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值430億元，同比增長達7%。
而值得注意的是，同期全省完工船舶260萬載重噸，同比下降19%，船舶企業(yè)持有和新接訂單均有不同程度的下降。浙江省船舶行業(yè)協(xié)會秘書長陳立新指出，當(dāng)前浙江船舶企業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中，大批浙江船企為應(yīng)對“苦寒”進行了主動的轉(zhuǎn)型發(fā)展，不僅是市場格局變化的必然結(jié)果，同時符合深化改革的發(fā)展要求。
“船舶工業(yè)與其他制造業(yè)一樣，能夠通過集聚效應(yīng)優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。”浙江省船舶行業(yè)協(xié)會高級顧問方新康認(rèn)為，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的布局，能夠進一步推動浙江造船工業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。浙江地處中國海岸線的中部，在寧波舟山港快速發(fā)展的背景下，與其配套的船舶修理、集裝箱船舶制造就具備集聚發(fā)展的較大空間。同時，全省范圍內(nèi)不同地區(qū)的船舶工業(yè)也應(yīng)實現(xiàn)差異化發(fā)展，并細化行業(yè)的相關(guān)配套分工，從而延長船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
方新康同時還建議，政府應(yīng)該繼續(xù)為船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供支持。船舶工業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能的同時，需要保護優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能免受市場沖擊，通過政府主導(dǎo)的企業(yè)兼并重組和功能再造，讓浙江造船煥發(fā)新的活力。
