韓進(jìn)海運(yùn)宣布停止歐洲業(yè)務(wù)

　　10月24日亞市盤(pán)中，在韓國(guó)韓進(jìn)宣布作為破產(chǎn)程序的一部分，將會(huì)停止歐洲業(yè)務(wù)之后，世界第七大集裝箱航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的股價(jià)一度暴跌近14%.
　　亞市盤(pán)中，韓進(jìn)股價(jià)一度暴13.9%.年初至今，韓進(jìn)海運(yùn)的市值下降了將近72%.
　　由于合同及負(fù)債累累，再加上因海運(yùn)業(yè)生產(chǎn)力過(guò)剩使運(yùn)費(fèi)低迷，租船費(fèi)高企，韓進(jìn)在今年8月提交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。
　　韓進(jìn)海運(yùn)依據(jù)2016年9月1日首爾中央地方法院破產(chǎn)部的決定啟動(dòng)破產(chǎn)程序，法院稱(chēng)其中包括整體出售該公司。
　　韓進(jìn)海運(yùn)的一位發(fā)言人在今天表示，韓進(jìn)將會(huì)關(guān)閉其在歐洲的10個(gè)分公司，確認(rèn)了當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道。這一程序最早將會(huì)在本周得到首爾法院的批準(zhǔn)之后開(kāi)始。
　　據(jù)路透社報(bào)道，在2015年年末時(shí)，韓進(jìn)海運(yùn)總共有5.6萬(wàn)億韓元（約344億人民幣）的債務(wù)需要償還。2016年半年報(bào)顯示，韓進(jìn)海運(yùn)上半年虧損達(dá)到4731億韓元（約28億人民幣）。
　　海運(yùn)公司運(yùn)輸能力的表現(xiàn)形式之一就是船舶保有量。目前韓進(jìn)海運(yùn)保有的100多艘各類(lèi)船只中有90艘左右是租賃而來(lái)。