7月4日，外高橋造船為日本NYK公司建造的首艘18萬噸雙燃料散貨船H1462船以及為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1573船在公司一號(hào)船塢下塢。外高橋造船總監(jiān)李芝忠參加兩船下塢儀式，船東NYK公司、希臘Thenamaris公司、日本船級(jí)社、英國勞氏船級(jí)社負(fù)責(zé)人代表各方參加。
H1462船作為外高橋造船本年度建造的唯一一艘雙燃料散貨船，項(xiàng)目組充分汲取前船建造經(jīng)驗(yàn)，合理調(diào)配資源，成功實(shí)現(xiàn)下塢前98%的分段配齊率，再創(chuàng)雙燃料散貨船建造歷史新高，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)100%。
H1573建造過程中，各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，該船成功實(shí)現(xiàn)了總段塞軸及泵艙完整性的目標(biāo)，是外高橋造船工序前移工作的一大成果。船艉半船整體分段儲(chǔ)備良好，機(jī)艙分段嚴(yán)格按照公司中日程計(jì)劃有序供應(yīng)。在先行相關(guān)部門的共同努力下，各相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)公司“四清零”管理模式，為公司本年度“三取消”工作的常態(tài)化推進(jìn)提供助力。
