日前，印度船東公司的韋德尤特輪在上海中遠海運重工的碼頭緩緩駛離，標志著這艘船舶歷經(jīng)了緊張施工改造后，成功完成了其軸帶電機的安裝任務(wù)，正式踏上為期4天的試航之旅。此次的成功改造是上海中遠海運重工積極響應(yīng)節(jié)能減排、低碳高效號召的又一力證。
韋德尤特輪所搭載的1200KW軸帶發(fā)電機，是由國內(nèi)頂尖科研單位精心設(shè)計研發(fā)，其高效能、低能耗的特性，在節(jié)能減排領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。該發(fā)電機充分利用了船舶主機推進過程中的冗余功率，既未顯著增加主機油耗，又大幅降低了輔助發(fā)電機的運行時間，據(jù)初步統(tǒng)計，已為其姐妹船AASHNA輪減少了40%的發(fā)電機工作時間，經(jīng)濟效益與環(huán)境效益顯著。
為了確保此次安裝工程的順利進行，上海中遠海運重工的總管小組提前兩個月便開始籌備，精選各工區(qū)精英骨干組建專業(yè)團隊，并于一個月前依據(jù)詳盡圖紙著手預(yù)制設(shè)備底座及加強結(jié)構(gòu)，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。施工期間，團隊充分利用現(xiàn)代通訊手段，通過圖片、視頻等方式與制造商、設(shè)計公司及船檢機構(gòu)保持密切溝通，實現(xiàn)了遠程報驗與實時指導，極大地提升了工作效率。值得一提的是，相較于去年3月交付的首制船AASHNA輪的施工周期，本次韋德尤特輪的軸帶電機安裝工作有效時間大幅提前，這一成就得益于團隊對前次安裝經(jīng)驗的深刻總結(jié)與持續(xù)優(yōu)化。特別是在下定子安裝環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化吊裝區(qū)域框架結(jié)構(gòu)，吊裝時間從原來的2.5天縮短至1天，展現(xiàn)了卓越的生產(chǎn)管理與創(chuàng)新能力。
此外，面對中間軸負荷試驗數(shù)據(jù)超標的突發(fā)情況，總管小組迅速響應(yīng)，僅用1天時間便完成了中間軸承高度的精確調(diào)整，確保了新試驗數(shù)據(jù)順利通過LR船檢的嚴格驗收，不僅為船東消除了潛在隱患，也再次驗證了團隊的應(yīng)變能力與專業(yè)素養(yǎng)。
韋德尤特輪軸帶電機的成功安裝，不僅鞏固了上海中遠海運重工在高端船舶改造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為后續(xù)姐妹船的批量生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗。隨著更多類似項目的推進，這些綠色高效的船舶將成為推動航運業(yè)節(jié)能減排、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的中堅力量。未來，上海中遠海運重工也將繼續(xù)堅定不移走綠色發(fā)展之路，不斷探索創(chuàng)新，致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加環(huán)保的船舶修理方案，為構(gòu)建低碳、高效的航運未來貢獻力量。
