近日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)承接N1130風(fēng)電安裝船重型甲板分段吊運(yùn)裝船作業(yè)順利結(jié)束，刷新了公司在3號(hào)碼頭裝船紀(jì)錄，為后續(xù)項(xiàng)目物流作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
此次抬吊裝船的分段共8個(gè)屬于重型分段，單個(gè)分段噸位均超過150T，超過碼頭門機(jī)或單臺(tái)150T浮吊吊運(yùn)能力。根據(jù)啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行需求，結(jié)合南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)泊位階段性緊張的特點(diǎn)，生產(chǎn)管理部協(xié)同南通廠區(qū)各部門車間，在滿足在廠新能源改裝船舶的總段吊裝和LNG加注的同時(shí)，研討統(tǒng)籌泊位、浮吊、駁船等資源和有效策劃窗口期，安全完成3船次連續(xù)裝船，為項(xiàng)目總組計(jì)劃執(zhí)行提供了保障。
抬吊裝船前，項(xiàng)目組提前組織研討并桌面推演，按分段噸位和尺寸復(fù)核抬吊動(dòng)作單鉤重量滿足安全要求，優(yōu)化裝船布置，提高分段運(yùn)輸船有效裝載利用率，按照分段裝船順序提前將待裝船分段擺放到滑道區(qū)域，按策劃和吊裝方案將吊索具提前落實(shí)到位，有效縮短了分段裝船時(shí)間。
裝船期間，有效應(yīng)對(duì)高溫挑戰(zhàn)，落實(shí)防暑降溫措施，安排現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員輪流操作，并落實(shí)工法方案研討和交底，管理人員全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)此次抬吊裝船作業(yè)安全、平穩(wěn)、高效完成。
