近日，招商工業(yè)海門基地建造的第一艘9100車雙燃料汽車滾裝船“禮諾極光”號(hào)，在海巡艇的引領(lǐng)和3艘拖輪的護(hù)航下，順利駛離船廠碼頭。
該船是目前全球最大環(huán)保型汽車滾裝船（Pure Car and Truck Carrier，PCTC，又稱汽車運(yùn)輸船），也是世界航運(yùn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。
展現(xiàn)“招商速度”
船東方面表示，“極光級(jí)”船舶是加速航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，并為可持續(xù)解決方案和服務(wù)設(shè)定全新標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新嘗試，招商工業(yè)是具有相同愿景并實(shí)力強(qiáng)勁的合作伙伴，其對(duì)本次交付的“禮諾極光”號(hào)建造水準(zhǔn)表達(dá)了高度認(rèn)可和充分贊賞。建造過(guò)程中，招商工業(yè)海門基地深入應(yīng)用自動(dòng)化流水線設(shè)施和智能化裝備，不斷優(yōu)化建造工藝、提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，使該船比原計(jì)劃提前兩個(gè)多月交付，充分展現(xiàn)了“招商速度”。
綠色環(huán)保船舶
“禮諾極光”號(hào)由招商工業(yè)旗下Deltamarin創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是雙燃料和零碳就緒“極光級(jí)”系列汽車滾裝船的首制船。該船全長(zhǎng)199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車。全船擁有5層活動(dòng)甲板和13層活動(dòng)坡道，可在14層甲板上靈活裝載汽車。船舶頂層甲板還設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%至35%的電機(jī)生產(chǎn)電力。此外，船上配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可在LNG燃料與常規(guī)燃料之間進(jìn)行切換。
該船還獲得DNV船級(jí)社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是汽車滾裝船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶，充分滿足了未來(lái)“雙碳”目標(biāo)的技術(shù)要求。船舶投入運(yùn)營(yíng)后，可大幅降低單位車輛運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕浚蔀楫?dāng)前汽車滾裝船市場(chǎng)中最綠色環(huán)保的船舶之一。
