“松纜，開始下水！”隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，8月12日，印尼5900方棕櫚油運輸船平穩(wěn)入海。該船由山東陸海裝備集團港達船舶公司承建，是公司依托山東港口平臺優(yōu)勢、搶抓市場機遇簽約的首個國外化學品運輸船項目。
打造綠色低碳“新名片”
該船船長90.4米，型寬21.0米，型深5.8米，貨油艙容5900立方米，是一艘國際航行化學品運輸船。與以往船型相比，它的油品卸貨效率更高，安全性能更好，綠色環(huán)保優(yōu)勢更突出。
它配備高效率油泵，滿載時可在10個小時內(nèi)完成貨油卸載；搭載的貨油監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)油溫、油壓的實時監(jiān)測，極大提升了安全系數(shù)；配備由10塊550W太陽能板組成的光伏發(fā)電系統(tǒng)，可完全滿足船舶日常用電需求，減少了對傳統(tǒng)燃料的依賴，為實現(xiàn)航運業(yè)碳中和增添助力。
跑出項目建設“加速度”
項目攻堅期，高溫、暴雨、大風等極端天氣輪番來襲，給工程推進帶來了不小的挑戰(zhàn)。項目團隊不等不靠，定期召開項目推進專題會，優(yōu)化調(diào)整施工計劃，在充分做好安全措施的前提下，合理安排作業(yè)時間，在室溫較為清爽的凌晨傍晚安排集中作業(yè)，項目管理人員輪流盯靠同時間“賽跑”。
近年來，港達船舶堅定依靠創(chuàng)新產(chǎn)品、拳頭產(chǎn)品鞏固港內(nèi)市場、拓展港外市場、發(fā)力海外市場，實現(xiàn)“依托港口、放大發(fā)展”。2024年至今，公司共計簽約國際項目11個，累計金額超8億元，業(yè)務范圍涵蓋荷蘭、印尼、新加坡等國家。
據(jù)悉，該船下水后，會陸續(xù)開展艙室特涂、設備調(diào)試等工作。公司將在“保質(zhì)量、保交付”方面下足功夫，努力提供“超預期服務”，打造精品船舶，為客戶交上滿意答卷。
