8月23日，一號船塢迎來雙船下塢的重要時刻。外高橋造船為Thenamaris公司建造的第三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1587船下塢，為中信金融租賃建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船同日順利下塢，與18萬噸雙燃料散貨船H1462船展示三船同塢的新篇章！其中H1600船是外高橋造船建造的首艘汽車運輸船，推動公司高質(zhì)量發(fā)展的里程碑式節(jié)點，標志著公司形成了現(xiàn)代化船舶產(chǎn)品的全譜系建造能力。
外高橋造船總監(jiān)李芝忠、中信金融租賃項目經(jīng)理崔宏偉、監(jiān)造組長（項目總監(jiān)）林偉強、挪威船級社（DNV）上海區(qū)域新造船經(jīng)理張勤磊及公司各部門負責人參加H1600船下塢儀式。
外高橋造船總監(jiān)李芝忠、Thenamaris駐廠經(jīng)理Costel Morun、勞氏船級社（LR）駐廠經(jīng)理劉社才及公司各部門負責人共同參加H1587船下塢儀式。
H1587船截至下塢前，分段完工91只，總段配齊29只，已開工的總段工57只，大量分段和總段儲備為下塢后快速搭載創(chuàng)造條件。同時，該船推進取消機艙、壓載艙、貨油艙的“三取消”工作，實現(xiàn)平臺總段10A鏜孔塞軸工藝，不斷推進公司精益生產(chǎn)通往高質(zhì)量發(fā)展之路。
汽車運輸船是外高橋造船承建的一個全新船型。項目組通過不斷調(diào)研、不斷研討、不斷試驗攻關(guān)，并且持續(xù)關(guān)注精度、質(zhì)量、計劃、安全等全要素風險，在建造過程中制定出一系列專項方案和措施，形成了外高橋造船寶貴的PCTC建造經(jīng)驗財富，為H1600船下塢后總裝搭載創(chuàng)造有利條件。
外高橋造船以“精細、精致、突破、卓越”為指導思想，踐行“三贏”理念，針對PCTC建造難點，成立18個攻關(guān)小組，制定并完成建造策略。下塢共涉及25只總段，對應分段配齊率為96.6%，底部總段已全部完工能滿足船塢連續(xù)搭載，后續(xù)塢內(nèi)“50+50”出塢打下堅實基礎(chǔ)。再次開啟一號塢異船同塢三型產(chǎn)品批量建造新征程，激發(fā)“不同船型、相同節(jié)拍”生產(chǎn)脈動！
