9月3日,全球最具影響力之一的德國漢堡船舶海事展覽會(SMM)開幕。滬東中華造船憑借低溫液貨儲運的技術(shù)優(yōu)勢,及時瞄準(zhǔn)國際碳中和發(fā)展趨勢下新興運輸船市場需求,一舉推出4款綠色低碳液化氣體運輸船船型方案,并獲得四大國際權(quán)威船級社認(rèn)可證書,標(biāo)志公司向成為全球低溫液貨運輸船型引領(lǐng)者加速奮進。滬東中華總工程師宋煒及四大國際船級社總部高層領(lǐng)導(dǎo)出席頒證儀式。
1、8.8萬方液氨運輸船
本次海事專業(yè)展會上,滬東中華推出8.8萬方液氨運輸船,為全球新興的零碳能源運輸需求提供了靈活高效的創(chuàng)新方案。該型船是能夠通行巴拿馬運河的容量最大的液氨運輸船,總長230米,型寬32.25米,型深24米,采用公司自主研發(fā)的A型液貨圍護系統(tǒng)方案,設(shè)計航速16.5節(jié),動力系統(tǒng)采用燃油/液氨雙燃料低速機加常規(guī)燃料發(fā)電機,滿足IMO TIER III排放要求。針對氨燃料泄漏探測、輸送管路及供應(yīng)系統(tǒng)、水噴淋吸收系統(tǒng)采用特別設(shè)計,即使在全船失電情況下也能實現(xiàn)逃逸氨的收集功能,有效規(guī)避船員在運營過程中有毒氨傷害風(fēng)險。該船型已完成A型液艙布置設(shè)計、系統(tǒng)原理和絕緣布置,以及結(jié)構(gòu)強度、晃蕩、溫度場與蒸發(fā)率計算等一系列詳細(xì)設(shè)計送審與分析,獲得ABS(美國船級社)和CCS(中國船級社)的GDA(通用設(shè)計認(rèn)可)證書,以及DNV(挪威船級社)和LR(英國船級社)的GASA(裝船準(zhǔn)入)證書,標(biāo)志著該型船已具備工程化條件。
2、4萬方液化二氧化碳運輸船
滬東中華自主開發(fā)的4萬方液化二氧化碳運輸船,總長211.0米,型寬33.0米,設(shè)計吃水12.9米,設(shè)計航速14.0節(jié)。液貨系統(tǒng)采用創(chuàng)新的低壓方案,可兼容運輸液化石油氣。針對二氧化碳蒸發(fā)氣體,船型設(shè)計提供了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種艙壓控制方案。該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認(rèn)可。
3、15萬方超大型乙烷運輸船
15萬方超大型乙烷運輸船,總長272.6米,型寬42米,設(shè)計吃水12.1米,設(shè)計航速16.5節(jié),創(chuàng)新性采用三貨艙方案設(shè)計,具有結(jié)構(gòu)重量輕、載貨能力強、綜合性能優(yōu)等特點,該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認(rèn)可。
4、2萬方LNG加注運輸船
在今年7月份交付的全球首艘1.4萬方LNG加注運輸船基礎(chǔ)上,通過船型迭代升級,在此次展會上,滬東中華推出了市場熱需的2萬方LNG加注運輸船,總長145米,型寬24.5米,設(shè)計吃水6.6米,設(shè)計航速12節(jié),采用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的B型LNG圍護系統(tǒng),該型船同時獲ABS、LR、DNV及CCS原則認(rèn)可。
全球能源轉(zhuǎn)型趨勢已勢在必行,低碳航運時代已經(jīng)到來。低溫氣體運輸裝備需求日益升溫,滬東中華堅持自主創(chuàng)新,積極開拓新船型市場布局,打造低溫氣體儲運船型引領(lǐng)者,為全球海事界提供全生命周期低碳足跡的各類綠色船型創(chuàng)新解決方案。