在漢堡海事展上，DNV為黃埔文沖最新開(kāi)發(fā)的三型創(chuàng)新設(shè)計(jì)頒發(fā)了原則性認(rèn)可證書(shū)。
獲得AiP證書(shū)的三型設(shè)計(jì)包括：
氨燃料的43000立方米的中型氣體運(yùn)輸船(MGC)
氨燃料的SWAN系列3500 TEU集裝箱船
LNG雙燃料SWAN系列1300TEU冰級(jí)集裝箱船
從左至右：DNV海事南區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理柳耀勇,DNV副總裁兼海事南區(qū)總經(jīng)理陳鏗,黃埔文沖技術(shù)中心開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)何珍，黃埔文沖副總韓建兵,DNV高級(jí)副總裁兼海事大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理科萊,DNV副總裁兼海事大中國(guó)區(qū)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人?yvind Pettersen，黃埔文沖經(jīng)營(yíng)部副總譚永旺
與標(biāo)準(zhǔn)MGC相比，新一代MGC/液氨運(yùn)輸船采用相對(duì)較大的船寬，以實(shí)現(xiàn)更大的貨艙艙容，配備氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)零排放，與國(guó)際海事組織(IMO)2050年的脫碳目標(biāo)保持一致。黃埔文沖SWAN 3500箱氨燃料集裝箱船配備了C型氨燃料罐，關(guān)注和提高與氨有關(guān)的有毒危害方面的設(shè)計(jì)可靠性。此外，SWAN 1300箱是專(zhuān)為歐洲區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)的新一代冰區(qū)加強(qiáng)型支線集裝箱船，采用LNG燃料脫碳路徑。
黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵表示，“今天獲頒這三型新設(shè)計(jì)的AiP證書(shū)表明我們雙方共同致力于應(yīng)對(duì)海事行業(yè)的挑戰(zhàn)。我們非常感謝DNV的專(zhuān)業(yè)，他們?cè)谖覀冊(cè)S多創(chuàng)新船舶的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮了重要作用。這些新設(shè)計(jì)進(jìn)一步加強(qiáng)了我們?cè)诰G色燃料和其他脫碳技術(shù)方面的領(lǐng)先地位?！?/p>
DNV高級(jí)副總裁兼海事大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）表示，“祝賀黃埔文沖取得這些重要成就，感謝對(duì)DNV的信任。我們非常高興能參與這些項(xiàng)目，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。作為世界領(lǐng)先的船級(jí)社，DNV致力于貢獻(xiàn)我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，支持客戶的脫碳之旅。”
黃埔文沖是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的骨干船廠之一。DNV與黃埔文沖的合作始于1996年，迄今已有超過(guò)250艘船舶入級(jí)DNV,涉及支線箱船、散貨船、重吊船、氣體運(yùn)輸船和海工船等。目前DNV在黃埔文沖的手持訂單達(dá)20多艘船舶。
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