這15艘LNG運(yùn)輸船選擇了ABB永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù),并將由韓國(guó)三星重工集團(tuán)建造
永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)可優(yōu)化船舶主機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率,已獲得越來(lái)越多的認(rèn)可
相較于傳統(tǒng)軸系解決方案,搭載ABB系統(tǒng)的LNG船將獲得更高的能效優(yōu)勢(shì)
近日,ABB贏得了三星重工(SHI)的一份重磅訂單,將為15艘LNG運(yùn)輸船提供永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)。這些17.4萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船,將于2026年年中至2028年8月期間陸續(xù)交付給多家領(lǐng)先的船東以滿足租船方卡塔爾能源公司(Qatar Energy)的供應(yīng)鏈需求。該合同是SHI涉及永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的最大LNG船隊(duì)項(xiàng)目,也是該韓國(guó)船廠有史以來(lái)最大的單筆LNG運(yùn)輸船訂單。
LNG運(yùn)輸船
ABB永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)利用來(lái)自推進(jìn)軸和主機(jī)的動(dòng)力來(lái)提高船舶運(yùn)行效率,相比從高速、耗油的輔機(jī)獲取動(dòng)力,具有更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外,永磁軸帶發(fā)電機(jī)還針對(duì)變頻器控制進(jìn)行了優(yōu)化,無(wú)論在滿載還是部分負(fù)載狀態(tài)下,其效率均優(yōu)于感應(yīng)式或電勵(lì)磁同步電機(jī)。據(jù)ABB估計(jì),這有助于節(jié)省高達(dá)4%的船舶燃料成本。通過(guò)與ABB先進(jìn)的ACS880變頻器及直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)配套使用,該技術(shù)可將燃料效率再提高1%。
ABB永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
該技術(shù)還結(jié)合船舶動(dòng)力、控制和自動(dòng)化等多種功能來(lái)最終促進(jìn)節(jié)能減排。這與IMO國(guó)際海事組織的脫碳目標(biāo)同步,滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)和碳強(qiáng)度指數(shù)(CII)等多項(xiàng)指標(biāo)。
“此次訂單的規(guī)模表明,繼集裝箱船、油輪和散貨船市場(chǎng)船東普遍認(rèn)可后,永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)再次打動(dòng)了LNG的主要利益相關(guān)方,”ABB船舶與港口事業(yè)部全球貨船業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Michael Christensen表示:“該協(xié)議將進(jìn)一步鞏固我們?cè)谪洿I(lǐng)域的市場(chǎng)地位,彰顯了我們助力航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排、降本增效以遵循環(huán)保法規(guī)的堅(jiān)定承諾。我們對(duì)在項(xiàng)目實(shí)施期間及今后與三星重工和卡塔爾能源公司的合作充滿期待。”
