南區(qū)升壓站由于水深條件不足，需要浮吊空船進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)坐灘作業(yè)。因缺乏經(jīng)驗(yàn)，近兩個(gè)月來(lái)國(guó)內(nèi)因坐灘作業(yè)已損壞3艘船舶，船東損失慘重。經(jīng)相關(guān)專(zhuān)家嚴(yán)密的評(píng)審論證，公司領(lǐng)導(dǎo)決定利用高潮位進(jìn)出的吊裝方案實(shí)施作業(yè)，以減少坐灘作業(yè)對(duì)船體的損壞。10月21日凌晨，隨著4個(gè)主鉤緩緩的升起,“新振浮7"將華能如東升壓站平穩(wěn)地吊裝到南區(qū)的導(dǎo)管架上。
10月21日完成南區(qū)升壓站吊裝后，受冷空氣持續(xù)影響，現(xiàn)場(chǎng)氣象條件不良無(wú)法作業(yè)，直至28日下午方才有所好轉(zhuǎn)，項(xiàng)目組當(dāng)即決定29日下午進(jìn)行緊急施工，積極聯(lián)合業(yè)主、建造、監(jiān)理、海事局等多家單位爭(zhēng)分奪秒，經(jīng)過(guò)21個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，上部平臺(tái)于10月30日8點(diǎn)吊裝到位，“新振浮7"開(kāi)始緩緩松鉤，終于搶在惡劣天氣來(lái)臨前完成本次吊裝工作。
此次“新振浮7”順利完成能如東升壓站項(xiàng)目，彰顯了海服風(fēng)電安裝聯(lián)合作業(yè)能力，為日后起重吊裝任務(wù)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，近期海服集團(tuán)將陸續(xù)執(zhí)行東臺(tái)、大唐風(fēng)電升壓站項(xiàng)目，公司5000T浮吊“新振浮7”將繼續(xù)活躍在風(fēng)電吊裝的第一線(xiàn)。
