abb電機與發(fā)電機

卡特彼勒再獲4艘郵輪雙燃料發(fā)動機訂單

   2016-11-07 船海裝備網(wǎng)2580
核心提示:  據(jù)悉,卡特彼勒船舶業(yè)務部門宣布將為在德國邁爾船廠建造的4艘新型郵輪提供8臺套 MaK 16M46 DF雙燃料發(fā)動機及全套液化天然氣
  據(jù)悉,卡特彼勒船舶業(yè)務部門宣布將為在德國邁爾船廠建造的4艘新型郵輪提供8臺套 MaK 16M46 DF雙燃料發(fā)動機及全套液化天然氣(LNG)供應和處理系統(tǒng)。這批訂單進一步鞏固了卡特彼勒在LNG船舶推進系統(tǒng)市場的領(lǐng)導地位。
  卡特彼勒能夠提供包括從岸邊加注到船上LNG儲存,從燃料罐及自動化控制系統(tǒng)到高性能雙燃料主機,MaK 16M46 DF,等在內(nèi)的完整的LNG動力推進解決方案??ㄌ乇死沾柏撠熰]輪和客船市場的經(jīng)理Ulf Hannemann說,“我們可以為客戶提供一站式服務及全套的系統(tǒng)。我們已經(jīng)在商船上完成了一系列雙燃料發(fā)動機的改裝,同時新船的雙燃料發(fā)動機訂單也持續(xù)增長。但我們認為LNG在郵輪市場有最大的潛力,因為不管是從運營還是戰(zhàn)略層面,清潔燃料對郵輪市場都至關(guān)重要。”
  卡特彼勒領(lǐng)先的技術(shù)使得LNG作為船用燃料比以往更具吸引力。位于德國羅斯托克的卡特彼勒船舶研發(fā)團隊已經(jīng)首次驗證了在低于20%的負載下LNG主機依然可以高效運行。同時,MaK M46 DF雙燃料發(fā)動機可以使用LNG直接啟動,而不必像其他雙燃料發(fā)動機那樣必須使用柴油啟動,因此可以減少柴油帶來的排放??ㄌ乇死盏聡R克工廠的主管Frank Starke博士補充道,“這個技術(shù)充分考慮了郵輪運營商的需求。在港口啟動或航行的時候,他們愿意使用清潔燃料,而不希望看到煙囪冒黑煙,甲板上落滿煙灰。”
  除此之外,卡特彼勒船用發(fā)動機還擁有一系列創(chuàng)新的技術(shù),能夠提供快速的載荷響應、更低的燃油消耗以及更長的大修周期。自主開發(fā)的最新一代 Cat 發(fā)動機控制單元(ECU)可以保證發(fā)動機在各種工況下都運行在最佳狀態(tài)??ㄌ乇死者€提供智能管理系統(tǒng),可以對設(shè)備進行遠程監(jiān)控、自動數(shù)據(jù)分析、專家診斷服務,保證設(shè)備持續(xù)正常工作,降低運營成本。
  卡特彼勒位于德國漢堡的代理商Zeppelin Power Systems將負責這批郵輪項目的管理、供貨、安裝和服務。Zeppelin 的CEO Volker Possoegel說,“作為卡特彼勒超過60年的銷售和服務合作伙伴,我們擁有豐富的動力系統(tǒng)經(jīng)驗。我們優(yōu)秀的銷售和服務團隊將為這批旗艦郵輪提供全面的工程和支持服務,確??蛻糇铋L的運營時間。”
 
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行