該船總長(zhǎng)39.6米，駕駛室和機(jī)艙集控室雙位置遙控主機(jī)，依據(jù)《鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范》（2015）和《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》（2000）進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，穩(wěn)性計(jì)算中橫傾力矩按照實(shí)習(xí)人員40人計(jì)算。同時(shí)，為了達(dá)到良好的教學(xué)目的，船舶配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)線電通導(dǎo)設(shè)備以及各種助航設(shè)備，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)內(nèi)各類漁業(yè)船舶的標(biāo)準(zhǔn)，甚至很大程度超出國(guó)際大型遠(yuǎn)洋漁船的配備要求。
船舶建造過(guò)程中，第二支隊(duì)驗(yàn)船師與青島海院的工程師、黃海造船的質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，共同打造出國(guó)內(nèi)一流的漁業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)船。該船是我國(guó)漁業(yè)教學(xué)方面一座里程碑，學(xué)生們可以理論聯(lián)系實(shí)際，更好更快的學(xué)習(xí)和掌握漁船操作及相關(guān)知識(shí)，為培養(yǎng)大批海洋漁業(yè)事業(yè)精英奠定了基礎(chǔ)，對(duì)平安漁業(yè)中全面提升漁船船員素質(zhì)具有重要意義。
