據(jù)悉，城東造船的救援已經(jīng)正式敲定。三星重工和韓國進(jìn)出口銀行簽署了一份協(xié)議，接管財務(wù)困難的城東造船，管理期限在最初的4年的基礎(chǔ)上再延續(xù)3年。
韓國進(jìn)出口銀行將負(fù)責(zé)管理城東造船的人力資源、勞動力管理和財務(wù)，而三星重工提供銷售、采購、生產(chǎn)和技術(shù)支持。
三星重工的總裁Park Dae-Young表示：“與城東造船的合作是考慮到全球造船業(yè)的長期低迷，但是，我們將積極支持該船廠。”
三星重工一直專注于海工裝備、LNG船和超大型集裝箱船的建造項目。由于海工裝備建造項目目前已成為三星重工財務(wù)損耗的無底洞，接管城東造船后，三星重工可以接獲更多標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)船型，擴大產(chǎn)品組合。這一舉動也符合韓國政府減少造船企業(yè)，提高造船業(yè)集中度的政策。
韓國進(jìn)出口銀行將負(fù)責(zé)管理城東造船的人力資源、勞動力管理和財務(wù)，而三星重工提供銷售、采購、生產(chǎn)和技術(shù)支持。
三星重工的總裁Park Dae-Young表示：“與城東造船的合作是考慮到全球造船業(yè)的長期低迷，但是，我們將積極支持該船廠。”
三星重工一直專注于海工裝備、LNG船和超大型集裝箱船的建造項目。由于海工裝備建造項目目前已成為三星重工財務(wù)損耗的無底洞，接管城東造船后，三星重工可以接獲更多標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)船型，擴大產(chǎn)品組合。這一舉動也符合韓國政府減少造船企業(yè)，提高造船業(yè)集中度的政策。
