該破冰船建造于波羅的海造船廠，1978年試航，1993年退役。該船于1993年卸載乏燃料，其反應(yīng)堆工作了10萬(wàn)多小時(shí)。自退役以來(lái)，俄羅斯政府一直沒(méi)有劃撥拆卸該船所需的資金，直到政府批準(zhǔn)了為保證輻射安全提供資金預(yù)算的2016-2030年聯(lián)邦目標(biāo)計(jì)劃。
在將“西伯利亞”號(hào)拖運(yùn)到Nerpa造船廠之前，需要對(duì)其進(jìn)行全面的工程和放射性調(diào)查。“西伯利亞”號(hào)原計(jì)劃于11月11日拖運(yùn)到Nerpa造船廠，但由于當(dāng)時(shí)廠內(nèi)有其它船只以及“航運(yùn)的復(fù)雜性”而延期，據(jù)Nerpa造船廠消息，將盡快把“西伯利亞”號(hào)拖運(yùn)到廠內(nèi)。
Atomflot公司首席工程師稱，“西伯利亞”號(hào)的反應(yīng)堆將于2017年在Nerpa造船廠拆除，屆時(shí)，破冰船的大部分金屬將被鋸成碎片并回收利用，這種方法可以為原計(jì)劃拆卸成本（2500萬(wàn)美元）節(jié)省1000萬(wàn)美元。
據(jù)一位核專家所說(shuō)，雖然俄羅斯在核潛艇退役方面很有經(jīng)驗(yàn)，但從未拆卸過(guò)核破冰船，核破冰船的拆卸依然存在很多尚未解決的問(wèn)題，Atomflot公司還未制定出安全拆卸計(jì)劃。
