中國國家海洋局副局長孫書賢為中國大洋43航次全體科考隊員送行并發(fā)表講話。據(jù)介紹，本航次計劃航行時間為220天，分5個航段執(zhí)行，前4個航段計劃170天，主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)，主要任務(wù)是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，在西南印度洋合同區(qū)開展礦化異常區(qū)調(diào)查；第5航段計劃50天，主要在西北印度洋卡爾斯伯格脊開展以多金屬硫化物資源調(diào)查為主的科學考察。
國家海洋局第二海洋研究所、中科院沈陽自動化所、國家海洋局北海分局等46家國內(nèi)外單位共277人參加本航次科學考察，其中219名為科學家、工程技術(shù)人員及后備人員，58名為遠洋船員及后備人員。
中國大洋43航次第一航段首席科學家周建平22日接受記者采訪時說，本航次是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃的第6個航次。依據(jù)多金屬硫化物合同區(qū)一般勘探規(guī)劃執(zhí)行勘探任務(wù)，使用綜合異常拖曳探測拖體結(jié)合電視抓斗地質(zhì)取樣，在20個區(qū)塊進行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查，并獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及獲取生物基因樣品。
同時，本航次還將繼續(xù)在典型硫化物礦化異常區(qū)內(nèi)開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁等工作，為開展下一階段的合同區(qū)調(diào)查進行技術(shù)準備。
本航次將應(yīng)用近年來大洋投入研發(fā)的高新技術(shù)裝備。由中國自主研發(fā)的4500米級深海資源自主勘查系統(tǒng)“潛龍二號”將正式投入深海多金屬硫化物勘探，中深孔巖心鉆機、電法探測儀將繼續(xù)在多金屬硫化物勘探中應(yīng)用。周建平說，這些高新技術(shù)手段的逐漸成熟，可望為中國深海多金屬硫化物帶來調(diào)查技術(shù)手段的革新。
