該甲板室模塊的建造合同，由Wartsila和太平洋海工于今年2月23日簽訂。是太平洋海工承接的第一個甲板室模塊，將安裝在適用于美國海域的2萬噸粗氨運輸船上，入級美國船級社（ABS），同時滿足USCG要求。主模塊總體長12米，寬11米，高5米，總重量約120噸。此外，太平洋海工和Wartsila簽訂的另外兩個再氣化模塊也在緊鑼密鼓的有序建造中。
自進入破產(chǎn)重組程序以來，太平洋海工面臨了許多的困難，遭受了很多的質(zhì)疑，承受了極大的輿論壓力，但在此艱難境況下，太平洋海工臥薪嘗膽堅韌前行，“破產(chǎn)不停產(chǎn)”，用業(yè)績向業(yè)界證明了其克服困難、涅槃重生的決心和實力。
